El presidente regional, Ignacio Gonzรกlez, ha inaugurado el tercer carril de la M-503 entre Pozuelo de Alarcรณn y Majadahonda, que enlaza las carreteras de circunvalaciรณn M-40 y la M-50. Las obras de esta infraestructura comenzaron en mayo de 2014 y cinco meses antes de lo previsto se pone en servicio para mejorar la movilidad de esta zona, con acceso al Hospital Puerta de Hierro y a numerosos centros comerciales.
La M-503 es la primera carretera en intensidad circulatoria de la regiรณn, concentrando un trรกfico anual de 35 millones de vehรญculos, entre los que se encuentran los 14 millones de visitantes al aรฑo que reciben los centros comerciales situados en el รกrea de influencia de esta vรญa, uno de los principales ejes de comunicaciรณn del noroeste. La apertura del tercer carril en estas fechas puede impulsar aรบn mรกs la actividad comercial en el arco noroeste de la regiรณn, segรบn seรฑala Gonzรกlez.
Esta infraestructura va a mejorar la seguridad y fluidez del trรกfico en una zona que ha crecido significativamente en los รบltimos aรฑos y en la que se sitรบan numerosos servicios como centros deportivos y de ocio, colegios y el Hospital Puerta de Hierro. A estos servicios se suman centros comerciales como Equinoccio, que recibe al aรฑo 4,5 millones de visitantes; Centro Oeste, 6,5 millones de visitas; y Gran Plaza 2, 2,5 millones de personas. En total, 14 millones de visitantes sรณlo en las รกreas comerciales. Gracias a este carril los conductores podrรกn ahorrarse 220.000 horas al aรฑo.
La nueva M-503 cuenta con un carril mรกs por sentido, en un tramo de 3,7 kilรณmetros, desde el punto kilomรฉtrico 7,800 al 11,600. Este tercer carril se ha ganado trabajando a travรฉs de la mediana ya existente, que disponรญa de espacio suficiente para acometer esta actuaciรณn ya que asรญ estaba previsto en el proyecto original de duplicaciรณn de la carretera. Ademรกs, dentro de la obra se ha mejorado el firme en todo el tramo, se ha instalado nueva seรฑalizaciรณn y barreras de seguridad, nuevo drenaje y se ha repuesto la vรญa pecuaria ‘Vereda del Camino de la Carrera.
Aumenta la circulaciรณn en las carreteras madrileรฑas
Las primeras estimaciones en 2014 indican un incremento de la intensidad circulatoria casi un 4% en la red principal y 3,4% sobre el total, respecto a 2013. De ello se desprende que la movilidad de los madrileรฑos se sitรบa en niveles similares a los registrados antes de empezar la crisis. A falta de completar el estudio de IMD de 2014, los tramos de carretera con mayor intensidad son la M-503, entre la M-40 y la M-50, con casi 93.300 vehรญculos al dรญa; seguida de la M-607, entre la M-40 y Tres Cantos (83.000 vehรญculos diarios) y la M-45, entre Leganรฉs y Getafe, con casi 73.500 vehรญculos al dรญa.
Un ejemplo del incremento de los desplazamientos en coche por la regiรณn es la M-607, que en los ocho primeros meses de 2014 ha experimentado un aumento en el tramo del 13,23%; y la M-506 en Fuenlabrada con un aumento del 13, 70% en intensidad circulatoria. La Comunidad ha destinado a la construcciรณn de carreteras en los รบltimos 10 aรฑos mรกs de 1.000 millones al aรฑo. Desde 2003 se han construido o desdoblado mรกs de 150 kilรณmetros de autovรญas y carreteras de doble calzada. Ademรกs se han destinado 550 millones a trabajos de conservaciรณn.
Asรญ, desde el 2006 al 2013 se han construido las variantes de Valdemoro, Colmenar Viejo, San Martรญn de Valdeiglesias, Campo Real y Valdelaguna. Ademรกs, se ha duplicado la M-108, la M-501, la M-404, la M-111, la M-100, la M-609 y la M-206. Igualmente se han construido dos nuevas carreteras la M-419 y la M-224. A estas obras hay que sumar en 2014 el tercer carril de la M-503 y la desdoblada M-509.
Respecto a 2015, el presupuesto destinado a la mejora de la red de carreteras se incrementa notablemente, en un 81% en el caso de trabajos de construcciรณn, hasta los 33 millones, y en un 30% en el caso de las tareas de conservaciรณn, a las que se destinarรกn el prรณximo aรฑo 52 millones de euros. con ello va a continuar la mejora de la seguridad para motociclistas y peatones.
