Llega la revolución a la red de Cercanías de Madrid. Adif va a realizar diversas obras de modernización y mejora en la red con una inversión global de 10.000.000 de euros proveniente de los fondos europeos Next Generation. Se van a llevar a cabo obras en el túnel de Getafe, así como diversos trabajos en la estación de Recoletos y Orcasitas.
Las distintas actuaciones se realizarán en periodo estival, durante julio y agosto, que son los meses en los que hay menos viajeros. El servicio podrá sufrir modificaciones ya que se obliga a realizar diversos cortes de la circulación ferroviaria para poder concluir los trabajos. No obstante, Renfe ha planificado diferentes planes alternativos de transporte para facilitar la movilidad de los viajeros afectados.
Según fuentes de Adif, “todas estas actuaciones contribuyen a la consecución del ODS 9 (Industria, innovación e infraestructura) que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad; del ODS 10 (Reducción de las desigualdades), que persigue potenciar y promover la inclusión social, económica y política de todas las personas; y el ODS 11 (Ciudades y comunidades sostenibles), que tiene como una de sus metas proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, así como mejorar la seguridad vial”.
ADIÓS AL VIEJO TÚNEL DE GETAFE
La renovación del túnel de Getafe contará con una inversión de 7.467.817,21 euros. El objetivo de esta actuación es reducir las vibraciones al paso de los trenes y con ello las afecciones generadas a las viviendas próximas. En tres meses, el nuevo túnel estará listo.
Los trabajos de Adif consistirán en implantar una nueva superestructura de vía en placa sobre la infraestructura existente (losa de hormigón sobre contra-bóveda del túnel) con el fin de atenuar los picos de vibración. Entre los diversos sistemas estudiados para lograr este objetivo se ha optado por la losa flotante sobre apoyodiscretos, ya que al concentrar la masa en distintos apoyos se aumenta el aislamiento. La superestructura seleccionada consistirá en la implantación del sistema de vía en placa con traviesa bibloque. Esta nueva superestructura se implantará sobre la ya existente, lo que supondrá una elevación de la rasante.
Con motivo de los trabajos, entre el 1 de julio y el 31 de agosto estará interrumpida la circulación entre Las Margaritas y Getafe Sector 3, de la C-4. Asimismo, los trenes procedentes de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes y Colmenar Viejo finalizarán el recorrido en Villaverde Alto.
Con el objetivo de seguir prestando servicio a los viajes; Renfe establecerá lanzaderas entre las estaciones de Parla y Getafe Sector 3, entre Las Margaritas y Villaverde Alto, y entre los días 7 y 31 de agosto se pondrán lanzaderas entre Pinto y Atocha, con paso por Villaverde Bajo. Los viajeros también podrán utilizar los servicios especiales de autobús desde Parla que habilitará diferentes líneas desde Parla Norte y Parla Este y un servicio de bus entre Getafe Sector 3 y Las Margaritas, y Getafe Centro y Villaverde Alto.
LA ESTACIÓN DE RECOLETOS SE MODERNIZARÁ CON MÁS DE CINCO MILLONES DE EUROS
Adif modernizará las instalaciones de Recoletos, estación por la que pasan múltiples líneas de Cercanías. Para ello, la empresa ferroviaria cuenta con un presupuesto de 1.361.155,64 euros y de 4.820.000 euros para mejorar la accesibilidad. La nueva estación estará lista en 13 meses.
En los trabajos está previsto adecuar la cota de borde de andén y la pendiente transversal. Las obras prevén la renovación del solado de andenes y del paquete de borde de andén. También se comenzarán los trabajos de renovación de los andenes y la adaptación de los elementos de detección de incendios a los nuevos acabados, así como la renovación del sistema de megafonía. Además, se van a instalar ascensores y se acondicionarán nuevas salidas de evacuación.
Las obras obligarán al cierre de la estación y el corte de la circulación ferroviaria por el túnel de Recoletos (entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios) entre el 24 de julio hasta el 29 de agosto, ambos incluidos. Según ha informado Adif, los trenes de estas líneas finalizarán su recorrido en la estación de Atocha. Mientras que los trenes procedentes de Cercedilla y Aeropuerto T4 y Príncipe Pío-Las Rozas terminará su trayecto en Nuevos Ministerios. Se mantendrá el servicio habitual de la C2 por la vía de contorno de O’Donnell. Renfe pondrá autobuses gratuitos de la EMT entre Atocha, Recoletos y Nuevos Ministerios para evitar dejar a los pasajeros sin transporte.
SE DEMOLERÁ LA LOSA DEL CERCANÍAS DE ORCASITAS
Al igual que Recoletos, la estación de Orcasitas será remodelada gracias a una inversión de más de un millón de euros. Según fuentes de Adif, “el objetivo de los trabajos es mejorar la fiabilidad y confort de la explotación ferroviaria eliminando la actual vía en placa de la estación, que presenta grietas y fisuras”.
Adif pretender demoler la actual losa de la estación y proceder a su sustitución por vía sobre balasto y realizar las excavaciones necesarias para reconstruir la vía sobre balasto en ambas vías. También se reajustará la catenaria de la estación de Cercanías del sur de Madrid.
Las obras en Orcasitas afectarán a la línea C-5 entre los días 7 y 29 de agosto, con la suspensión del servicio entre las estaciones de Puente Alcocer y Orcasitas. No obstante, para mitigar las afecciones en el servicio, habrá trenes entre Móstoles-El Soto y Atocha y entre Humanes y Villaverde Alto, con una frecuencia de 10 minutos. Asimismo, se va a habilitar durante ese periodo una lanzadera entre Atocha y Doce de Octubre con una frecuencia de 20 minutos y se podrán utilizar gratuitamente los autobuses números 60, 78 y 116 de la EMT entre Orcasitas y Puente Alcocer.
