Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha iniciado las obras para la instalación de protecciones acústicas en la zona sur de la estación Puerta de Atocha, en el entorno de las calles Comercio, Téllez, Cocheras, Cerro de la Plata y Convenio.
Según ha informado la compañía en un comunicado, esta actuación, que supone una inversión de 8.393.849,54 euros, forma parte del proyecto de protección acústica del tramo Chamartín-Torrejón de Velasco del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante, dentro de la línea Madrid, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana y Región de Murcia.
El objetivo de esta inversión es disminuir el impacto acústico que producirá la explotación del tramo entre la cabecera sur de la estación de Atocha y los ramales de conexión entre la Línea de Alta Velocidad (LAV) Madrid-Levante y la LAV Madrid-Sevilla, en Torrejón de Velasco.
Asimismo, estas obras mejorarán la protección acústica de la zona sur de Madrid Puerta de Atocha, por la que discurren otras circulaciones ferroviarias, como los servicios de Cercanías, Medida y Larga Distancia, y los trenes de alta velocidad con destino a Barcelona, Levante y Andalucía.
Adif AV ha asegurado que esta acción “da respuesta” a una demanda vecinal que llevó a la creación de la Comisión de Seguimiento de las actuaciones a llevar a cabo en el entorno de la estación de Puerta de Atocha hace cuatro años, cuyo trabajo finaliza con el inicio de estas obras.
Los vecinos, representantes municipales del distrito de Retiro, Renfe, Adif y Adif AV han participado en la comisión con el fin de ejecutar las actuaciones “técnicamente posibles”, y en el marco de las herramientas de planificación disponibles, para hacer “compatible” la calidad de vida de los vecinos con la actividad ferroviaria de Puerta de Atocha.
En este sentido, se han mantenido 18 reuniones para trabajar en la intensificación del mantenimiento de las vías para que la infraestructura ferroviaria se encuentre en estado “óptimo” para su explotación; también para el análisis de la operativa de la estación y la viabilidad de medidas relacionadas con el estacionamiento de trenes, así como la operativa de la señalización de entrada a la estación que afectan a la zona.
Además, se ha detallado más sobre la información periódica en el desarrollo de los Mapas Estratégicos de Ruido (MER) y los Planes de Acción contra el Ruido (PAR) y sobre el seguimiento de la redacción del Proyecto de Protección Acústica Chamartín-Torrejón de Velasco, cuyo objetivo principal ha sido la definición de las pantallas que garanticen los niveles de inmisión acústica.
TIPOS DE PANTALLAS
La comisión ha tomando como punto de partida el proyecto de protección acústica y estudio vibratorio, en el que recoge las conclusiones del análisis acústico y del estudio de niveles de sonido previsibles, basado en las mediciones realizadas ‘in situ’, y el desarrollo de un modelo de predicción, con el objetivo de cumplir los niveles de calidad acústica establecidos en la legislación vigente.
De este modo, se ha decidido instalar 2.822,7 metros de pantallas de dos tipos: pantallas compuestas por paneles modulares metálicos con material absorbente acústico en su interior y pantallas de metacrilato transparente.
La superficie total protegida con pantallas alcanzará cerca de 13.000 metros cuadrados, y las pantallas con paneles metálicos se instalarán a lo largo de 2.218,1 metros, que son también conocidas como ‘sándwich’ con un panel perforado en el lado más cercano a la vía férrea, lana de roca como material absorbente y un panel liso en el lado más alejado de la vía.
Por su parte, las pantallas de metacrilato transparente, proporcionarán un aislamiento contra el ruido y evitarán quitar luminosidad a las edificaciones y minimizarán el impacto visual, que se instalarán en los 604,6 metros restantes.
Según el comunicado de la compañía, esta actuación se ha divido en cuatro tramos, dos al sur de la capital y los dos restantes, en los que Adif ya ha concluido la instalación de las pantallas acústicas, en Perales del Río (Getafe) y Parla.
Adif AV también ha iniciado los trabajos previos para instalar estas protecciones acústicas en los dos tramos que discurren por la capital. En el primero de ellos, que se ubica en el entorno de las calles Comercio, Cocheras y Téllez (Retiro), donde se van a instalar pantallas metálicas a lo largo 820,8 metros, con unas alturas que oscilan entre los 3,5 y los 5,6 metros. Por lo que, en total se cubrirá con pantallas una superficie de 4.115 metros cuadrados.
El segundo de los tramos instalarán 997,55 metros de pantallas protectoras en las calles Cerro de la Plata (Retiro) y Convenio (Puente de Vallecas). En este caso, las pantallas, con alturas entre los 4 y los 5 metros, cubrirán una superficie de 4.709,1 metros cuadrados.
Estas obras contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible número nueve (Industria, innovación e infraestructura) que tiene entre sus metas desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
