La Comunidad de Madrid ha reabierto al tráfico los dos puentes que sirven de acceso por la zona norte de Aranjuez, una vez que han concluido los trabajos de mantenimiento y conservación necesarios para garantizar la seguridad del paso de los vehículos. Los puentes reparados son los situados en la M-305 (P.K. 1) sobre la M-307 y el puente sobre el ferrocarril, que han supuesto una inversión de 2,1 millones de euros.
Además, junto a estas infraestructuras, se ha reparado también en la M-305 el emblemático Puente Largo de Aranjuez sobre el río Jarama, que ha contado con un presupuesto adicional de 2,5 millones de euros.
El Consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez García, acompañado por la Alcaldesa de Aranjuez, María José Martínez de la Fuente, ha visitado estas obras donde ha podido comprobar la importancia de estas actuaciones que garantizan la seguridad vial y la recuperación de un patrimonio histórico importante, ya que el Puente Largo es una obra de ingeniería que data del siglo XVIII.
ACTUACIÓN SOBRE EL ORIGEN
Los trabajos de rehabilitación de dicho puente incluyen la reparación de los elementos que estaban deteriorados o dañados de la superestructura, pilas, cimentaciones, bóvedas y pretiles, relacionados de forma directa con la capacidad de servicio del puente. Se ha actuado directamente sobre el origen de las patologías descritas como la impermeabilización, sistema de drenaje, pavimento y aceras.
Las intervenciones en Puente Largo incluyen también el fresado del firme para rebajar la rasante hasta el nivel de entrada del agua en las gárgolas, la renovación del revestimiento de la acera de la margen derecha, limpiando cada pieza de piedra, y la recuperación de las aceras mediante un tratamiento de limpieza con agua a presión. El puente cuenta ahora con una losa armada de reparto que permite una mejor distribución de cargas sobre las bóvedas.
También ha sido objeto de actuación la impermeabilización y tratamiento de la losa del tablero, bajo la calzada, para evitar las filtraciones de agua a las bóvedas y tímpanos. De igual modo, se ha procedido a la reparación de las canalizaciones de los sumideros actuales y su limpieza, así como a la creación de nuevos sumideros de fundición en la calzada conectados con la nueva impermeabilización y con las canalizaciones interiores a las gárgolas del Puente.
A PUNTO DE CONLUIR
Por otra parte, en el trascurso de la visita, tanto el Consejero de Transportes e Infraestructuras como la Alcaldesa de Aranjuez, han sido informados de que las obras de mejora del puente de la M-305 sobre la M-307 están a punto de concluir a falta de ejecutar unos remates en la parte inferior que no interfieren en su reapertura al tráfico.
Los trabajos han consistido en asegurar la estructura y las bóvedas, que contaban con importantes patologías, mediante la inyección de hormigón, la creación de una nueva losa de este material y la elaboración de anclajes a los tímpanos laterales para asegurar la estructura de los arcos empotrados. En los arcos articulados se ha reforzado también la estructura con una armadura y se ha ejecutado una nueva losa de hormigón para garantizar la estabilidad y seguridad. Además, se ha sustituido la impermeabilización y la recogida de aguas por otra más eficiente y se han creado nuevos pretiles adaptados a la normativa vigente.
La estructura del puente de la M-305 sobre el ferrocarril ha sido también asegurada y reforzada con nuevas vigas de hormigón para el anclaje de los pretiles metálicos y las barreras laterales de protección en la denominada superestructura del puente. En esta zona se ha renovado el firme y las juntas de dilatación, así como la señalización horizontal y vertical.
