Madrid presenta el Pasaporte de los Museos de Metro: una iniciativa para visitar las estaciones secretas del suburbano

La Comunidad de Madrid ha presentado el nuevo Pasaporte de los Museos de Metro con el que se podrรก acceder al interior de las estaciones del suburbano de manera gratuita. Un proyecto impulsado por los viceconsejeros de Transporte e Infraestructuras y de Cultura y Turismo que invita a recorrer las ocho grandes estaciones desconocidas del Metro.

El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Carlos Dรญaz-Pache, junto con el viceconsejero de Cultura y Turismo, Daniel Martรญnez, han explicado que esta iniciativa supone un aumento del valor cultural y turรญstico de estos espacios madrileรฑos. Metro de Madrid propone al visitante recorrer la zona mรกs profunda de la capital y obtener una pequeรฑa recompensa al terminar la “aventura”.

Un total de 300 kilรณmetros de red de metro en los que se esconden los secretos mรกs desconocidos de la ciudad. El vestรญbulo de Pacรญfico, el Museo de la estaciรณn de Gran Vรญa, el vestรญbulo de Tirso de Molina, el Centro Paleontolรณgico de Carpetana y el Museo de los Caรฑos del Peral de la estaciรณn de ร“pera son algunos de los espacios que se pueden visitar en esta oferta cultural.

โ€œMetro pondrรก un sello por cada una de las visitas realizadas, pudiendo rubricar directamente en los siguientes espacios: Nave de Motores, Chamberรญ y la exposiciรณn de trenes histรณricos de Chamartรญn. Para el resto de espacios deberรก hacerse un autorretrato con el mรณvil donde se vea claramente quรฉ han visitado: el vestรญbulo de Pacรญfico, el vestรญbulo de Tirso de Molina, Museo de Gran Vรญa, yacimiento Paleontolรณgico de Carpetana y Museo de los Caรฑos del Peral en ร“peraโ€, ha explicado Dรญaz-Pache.

“METRO PONDRร UN SELLO POR CADA UNA DE LAS VISITAS REALIZADAS”

Entre los lugares que destacan en el recorrido se encuentra la popular estaciรณn de Chamberรญ, inaugurada en 1919 y que se conserva tal y como se cerrรณ en el aรฑo 1966. Por su parte, en la exposiciรณn de trenes histรณricos de Chamartรญn se pueden ver los convoyes antiguos restaurados desde la รฉpoca de los inicios de la empresa.

Otro de los enclaves del suburbano a los que se puede acceder gracias al Pasaporte de los Museos de Metro es la Nave de Motores de Pacรญfico. Se construyรณ entre 1922 y 1923 con el objetivo de solucionar los problemas de suministro elรฉctrico dando un mejor servicio a una red de Metro que por aquel momento estaba en su mayor esplendor y expansiรณn.

Nave de Motores, Chamberรญ y la exposiciรณn de trenes histรณricos de Chamartรญn serรกn los lugares en los que se podrรก sellar el pasaporte con cada una de estas tres estaciones visitadas. En el resto de estaciones, los usuarios deberรกn hacerse un autorretrato para demostrar que han estado presencialmente y han completado la ruta. Una vez completado el itinerario, los visitantes deberรกn acudir a las tiendas de Metro de Sol y Plaza de Castilla con el documento completamente sellada para obtener una recompensa que serรก secreta.

Cualquier persona puede solicitar el pasaporte en la estaciรณn de Chamberรญ, en la Nave de Motores o en la exposiciรณn de trenes histรณricos de Chamberรญ, y a partir de ahรญ visitar el resto de las estaciones secretas del Metro de Madrid. Se debe de tener en cuenta que en el caso de la estaciรณn de Chamberรญ, Nave de Motores, vestรญbulo de Pacรญfico, Museo de Caรฑos del Peral y exposiciรณn de Trenes de Chamartรญn, es necesario reservar previamente a travรฉs de la web: https://museosmetromadrid.es./

ESTACIร“N DE CHAMBERร

La estaciรณn de Chamberรญ supone un retorno a los aรฑos 50 y 60 del Madrid de la รฉpoca. Este antiguo lugar pertenece a la primera lรญnea de metro que hubo a principio del siglo XX, sin embargo la imposibilidad de alargar la longitud de los trenes y de la estaciรณn supuso su cierre definitivo el 22 de mayo de 1966.

En cuanto al diseรฑo, se encuentra recubierta de azulejos de cerรกmica que limitan el contorno de los carteles anunciadores. Estos carteles publicitarios son uno de los grandes atractivos de la estaciรณn, ya que se conservan prรกcticamente tal y como fueron creados en la dรฉcada de los aรฑos 20.