Madrid ha instalado en dos años más del doble de los puntos de recarga eléctrica rápida existentes en espacios de acceso público al pasar de los 28 a finales de 2019 a los 73 de hoy, un 161 por ciento más, ha informado el Ayuntamiento en un comunicado.
La infraestructura de recarga eléctrica en Madrid cuenta en estos momentos con 199 puntos de acceso público. Los 73 son de recarga rápida y el resto, 126, son bases de recarga eléctrica lenta situadas en los aparcamientos municipales de rotación gestionados por la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Además existen otros 309 puntos para uso exclusivo de la flota municipal.
El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha inaugurado este miércoles una nueva estación con dos cargadores eléctricos en el aparcamiento municipal de la plaza de San Cayetano, en el distrito de Salamanca.
Acompañado por el concejal del distrito, José Fernández, el responsable del área ha explicado que la capital, a través de la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, continúa avanzando con el despliegue de una extensa red de recarga rápida que permita “impulsar la electromovilidad” en el término municipal y “contribuir, como objetivo prioritario, a mejorar la calidad del aire”.
El nuevo equipo que se ha habilitado será operado por Endesa. Forma parte de los convenios promovidos por el Gobierno municipal mediante las convocatorias de autorizaciones de uso de puntos de recarga rápida que ha lanzado desde que se firmó el primero en 2019.
NUEVA CONVOCATORIA PARA LA IMPLANTACIÓN DE MÁS ESTACIONES
El Ayuntamiento de Madrid emplea dos fórmulas para la instalación de puntos de recarga eléctrica rápida en espacios de acceso público: mediante convenios público-privados para implantarlos en terrenos de empresas o directamente es la Administración quien los sitúa en suelo público y dependencias municipales.
Desde 2019 se han aprobado, vía decreto, tres convenios con empresas para la autorización de uso de puntos de recarga durante un periodo de vigencia de cuatro años, con posibilidad de prórroga durante dos años más. Las dos primeras han dado como fruto trece acuerdos con diferentes entidades.
Al margen de estas autorizaciones, el Gobierno municipal iniciará la tramitación de un contrato para la instalación de al menos 70 nuevos puntos de recarga en vía pública.
Además la nueva ordenanza de Calidad del Aire obliga a que antes del 1 de enero de 2023 todos los aparcamientos de edificios no residenciales cuenten con al menos un punto de recarga eléctrica por cada 40 plazas ordinarias.
En todo caso, el primer punto eléctrico de recarga se exigirá a partir de las primeras 20 plazas. Por cada 40 plazas más se sumará una con instalación eléctrica, es decir, a partir de 80 plazas serían dos puntos de recarga, a partir de 120, tres puntos y así sucesivamente.
La norma obliga a que en los edificios residenciales todos los aparcamientos de nueva construcción instalen canalizaciones para recarga eléctrica hasta el cien por cien de las plazas. Si se trata de una ampliación o reforma importante deberán instalar canalizaciones hasta el 70 por ciento de las plazas.
En edificios no residenciales y aparcamientos públicos, si son de nueva construcción, las canalizaciones cubrirán al menos el 25 por ciento de las plazas y se instalará un punto de recarga por cada diez plazas. Si se trata de una ampliación o reforma importante se instalará un punto de recarga por cada por cada 40 plazas.
MÁS SUBVENCIONES
Dentro del Plan de subvenciones Cambia 360, el año pasado se destinaron por primera vez dos millones de euros para la instalación de infraestructuras de recarga eléctrica. Este año la convocatoria se repetirá con un millón de euros.
Estas ayudas están dirigidas a bases para flotas urbanas con alto volumen de recorridos, infraestructura de acceso público, puntos de recarga en espacios de carácter laboral, aparcamientos de residentes y comunidades de propietarios.
