El nuevo proyecto urbanístico de Madrid Nuevo Norte ya está en boca de todos los madrileños. La actuación de transformación urbana más importante que va a experimentar la capital de España ha dado mucho de que hablar desde que se originó el gran proyecto. La necesidad de integrar dentro de la ciudad la estación de Chamartín y todas las instalaciones ferroviarias que parten de ella, fue la semilla que hizo nacer esta actuación de regeneración urbana.
El principal pilar de esta nueva zona madrileña será la sostenibilidad, un aspecto en el que la Comunidad de Madrid apuesta cada vez más. Si a esto le sumamos la estratégica ubicación en la que se situarán las nueva viviendas residenciales, junto a la estación de Chamberí y con el Aeropuerto de Adolfo Suárez-Bajaras a sólo 15 minutos, Madrid Nuevo Norte se convierte en la nueva zona más codiciada de la región.
Viviendas, oficinas, comercios, zonas verdes se entremezclarán en un entorno pensado para el disfrute de las familias, respetando en todo momento el medioambiente de la zona. Además, contará con la presencia de dos colegios públicos y un instituto en los que podrán matricularse más de 3.000 estudiantes. Esto supone un gran atractivo para las nuevas parejas que se formen y deseen comenzar un futuro en una zona pensada para emprender un proyecto de vida.
La construcción de los tres centros costará 39 millones de euros y, según el calendario fijado, comenzará en 2025. Al igual ocurrirá con las 10.500 viviendas que conformarán la nueva ciudad en Madrid. Por todo ello, según las previsiones realizadas por la promotora del proyecto, Madrid Nuevo Norte aportará 15.200 millones de euros al PIB nacional, un 1,3% del actual, y 5.868 millones de ingresos fiscales.
Sabiendo todos estos aspectos que contendrá el nuevo distrito de la zona norte de la región, podríamos pensar que se trata del lugar ‘más deseado’ por los madrileños para vivir.
“Un modelo de ciudad que piensa en todos, que se ha diseñado en procesos participativos que han permitido escuchar a los ciudadanos para conocer sus distintas necesidades y el uso diferente que cada uno hace de su ciudad”, afirman desde la propia página oficial de Madrid Nuevo Norte.
“UN MODELO DE CIUDAD QUE PIENSA EN TODOS, QUE SE HA DISEÑADO EN PROCESOS PARTICIPATIVOS QUE HAN PERMITIDO ESCUCHAR A LOS CIUDADANOS PARA CONOCER SUS DISTINTAS NECESIDADES Y EL USO DIFERENTE QUE CADA UNO HACE DE SU CIUDAD”
A finales de 2024 o principios de 2025, se iniciaría la urbanización de los ámbitos de Centro de Negocios Chamartín y de Malmea-San Roque-Tres Olivos. A diferencia de otros grandes desarrollos urbanísticos ideados en los últimos años, la conocida como “Operación Chamartín” ha optado por combinar edificios residenciales con otros inmuebles comerciales y oficinas, de modo que todos los días del año haya ambiente en la nueva ciudad.
EL NUEVO INTERCAMBIADOR DEL FUTURO
Referente al transporte público, Madrid Nuevo Norte contará con Metro, Cercanías, autobuses interurbanos y urbanos. Todos estos medios confluirán en un intercambiador que estará conectado con la estación de Chamartín. Éste tendrá cuatro niveles subterráneos y contará con más de 400 plazas de aparcamiento, un acceso para Cercanías, media y larga distancia de Renfe y conexión con el aeropuerto de Barajas.
Junto a ello, se podrá acceder en la superficie a las dársenas de los buses de la EMT, así como el Bus Prioritario, taxis, vehículos privados y movilidad eléctrica de bicicletas y patinetes, en la calle Agustín de Foxá. De este modo, Madrid Nuevo Norte potenciará la movilidad a pie, en bicicleta o en transporte público suponiendo el 80% de los desplazamientos de la ciudad.
