El pasado 12 de febrero cerraba al publico el tramo de la línea 8 de metro que cubre el trayecto entre Colombia y Pinar del Rey. El objetivo se centraba en reformar de forma integral la plataforma de la vía y el sistema de drenaje con el fin de eliminar las limitaciones de velocidad existentes en la zona. De esta forma se pretende conseguir una superestructura de la vía con una mayor calidad a la vez que aumentar la eficiencia del mantenimiento y la vida útil de sus elementos.
El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez ha visitado las obras para comprobar sus avances afirmando que “La línea 8 es una línea muy rápida una de las más rápidas que tenemos y en este tramo se necesitaba esta actuación para que no se ralentizara el viaje y también para resolver los problemas de seguridad en la zona” ha asegurado David Pérez.
Dos meses después, las obras se sitúan en la mitad del proceso, avanzando a buen ritmo, lo que implica que los plazos estimados se llevaran a cabo. Estaba previsto que las obras duraran unos tres meses y la fecha estimada para que finalicen está establecida en el 30 de mayo.
De este modo el 1 de junio se reabrirán de nuevo los tramos cerrados para poder dar servicio al gran número de usuarios que vienen procedentes del aeropuerto y que hace que la línea 8 sea una de las más demandadas del verano. Motivo por el que las obras se han adelantado para no interferir en los meses de más transito de viajeros.
PLANES DE MEJORA
El suburbano madrileño se somete todos los años a diferentes obras con el fin de mejorar sus instalaciones y ofrecer de este modo un mejor servicio a sus usuarios. Hace unos días se conocía el cierre del tramo que cubre las estaciones de O’Donnell y Avenida de América el próximo mes de agosto, con el fin de llevar a cabo obras de desamiantado y accesibilidad. Trabajos que se encuentran establecidos en el Plan de Desamiantado elaborado por la Comunidad de Madrid y para el que se dispone de un presupuesto de 170 millones hasta 2028.
También ha sido aprobada la ampliación de la línea 5 para unir de forma directa las estaciones de Alameda de Osuna y el Aeropuerto Adolfo Suarez-Madrid-Barajas (en las terminales 1, 2 y 3), de la línea 8 del Metro de Madrid, donde se creará una estación de intercambio. El plazo de ejecución de este nuevo proyecto se prevé que sea de 30 meses con un presupuesto material establecido en 68,4 millones de euros. Las obras podrían iniciarse a comienzos del año que viene aunque de momento no hay ninguna fecha establecida.
El suburbano madrileño se somete todos los años a diferentes obras con el fin de mejorar sus instalaciones
Uno de las mayores proyectos que ha llevado a cabo el metro de Madrid tuvo lugar en la estación de Gran Vía donde las obras se demoraron más de lo que estaba previsto debido al hallazgo de restos arqueológicos. Finalmente las obras de modernización llegaron a su fin después de más de 1.000 días de trabajos. Con ello se produjo la incorporación del Templete, una replica del original que pertenece al arquitecto Antonio Palacios y que estuvo en la estación entre los años 1920 y 1970.
La estación de Cuatro Caminos también ha recuperado un monumento propio. Se trata del tótem centenario que ya estuvo instalado hace tiempo en el mismo lugar y que ahora se recupera como símbolo histórico. Hace una semana tenia lugar la inauguración de la estación después de alrededor de un año de remodelaciones en el interior de la estación. La estación cuenta ahora con nuevos lienzos y pinturas en las vías, además de murales de aluminio que muestran la historia del metro.
