Entra en vigor la Ley de VTC que enfurece al sector del taxi en Madrid

La Ley que permite que las VTC sigan operando en octubre entra en vigor este martes en la Comunidad de Madrid tras la publicaciรณn ayer en el Boletรญn Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM) del Proyecto de Ley por el que se modifica la Ley 20/1998 de Ordenaciรณn y Coordinaciรณn de los Transportes Urbanos de la Comunidad.

El pasado 2 de junio la Asamblea de Madrid aprobรณ esta modificaciรณn de la normativa con los votos a favor del PP y la abstenciรณn de Vox, debatida por tramitaciรณn directa y lectura รบnica. Consiste en que las VTC puedan seguir operando llegado este mes, sin acceder a las condiciones reservadas en exclusiva al taxi, como la recogida en la calle o las paradas especรญficas, tras la finalizaciรณn de los periodos temporales previstos en el Real Decreto Ley 13/2018″.

Con esta modificaciรณn, se crearรก una nueva autorizaciรณn para la actividad de arrendamiento de coches con conductor y se modifica el nombre del capรญtulo III de la Ley que pasa a denominarse Transporte de viajeros en vehรญculos de hasta nueve plazas, incluido el conductor.

Del mismo modo, regularรก la circulaciรณn en automรณviles de turismo y la actividad de alquiler con dos nuevos artรญculos, a travรฉs de los cuales se fija que se podrรก denegar una nueva licencia cuando se supere el porcentaje 1/30 entre las autorizaciones para esta modalidad, y las otorgadas para autotaxis, y se remite a desarrollo reglamentario el establecimiento de determinados requisitos y condiciones necesarios para la prestaciรณn de este servicio.

Por otro lado, se modifica artรญculo 16.1, que determina la no aplicaciรณn de las disposiciones sancionadoras en materia de alquiler de vehรญculos con conductor introducidas por la Ley 13/2021, por la que se modificรณ la Ley 16/1987.

La Federaciรณn Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) ya anunciรณ que llevarรก a los tribunales la modificaciรณn de la Ley por ser “el atropello definitivo del Gobierno de Isabel Dรญaz Ayuso a un sector que ofrece un servicio pรบblico y del que dependen 25.000 familias de autรณnomos y trabajadores que ha abandonado a su suerte para favorecer a corporaciones con las que tienen mayor interรฉs.