El abono transporte se ha convertido en foco de polรฉmica dentro de la Comunidad de Madrid. Y es que el Gobierno nacional anunciaba, hace apenas unos dรญas, su plan de reducir el coste del transporte pรบblico a travรฉs de un nuevo decreto. Un plan distinto al presentado por el secretario general de los socialistas en Madrid, Juan Lobato. Propuestas de “ahorro” que crean polรฉmica, y que siguen sin contar con el apoyo de Comunidad de Madrid o Ayuntamiento de la capital.
Una de las mayores ventajas del transporte pรบblico, en contraposiciรณn a la desventaja del tiempo que se invierte en รฉl, es el coste de viajar en รฉl. Y es que, en estos momentos, en los que los combustibles se han convertido en un “bien de lujo”, el transporte pรบblico se ha posicionado como una alternativa mรกs eco-responsable, y mucho mรกs econรณmica.
Algo que parece estar en la mente de todos los representantes polรญticos, que ven en el transporte pรบblico una soluciรณn, al menos a corto plazo, para los elevados precios del diรฉsel y la gasolina, motivo de polรฉmicas dentro de la sociedad espaรฑola. Tanto es asรญ, que desde el propio Gobierno de Espaรฑa se ha apostado por rebajar el precio del transporte pรบblico, haciรฉndolo asรญ mรกs “atractivo” para los espaรฑoles.
ASร ES EL PLAN DEL GOBIERNO PARA EL TRANSPORTE PรBLICO
Tal y como anunciaba el Ejecutivo de Pedro Sรกnchez, a travรฉs del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el precio del transporte pรบblico se verรก reducido gracias a la aprobaciรณn de un nuevo decreto. Un decreto que harรก que, a partir de septiembre, el Cercanรญas cueste un 50% menos a sus usuarios. Por su parte, Metro y autobรบs tendrรกn un “descuento” del 30%.
“El Gobierno financiarรก tambiรฉn una reducciรณn del 30% en el precio de todo tipo de abono transporte y tรญtulos multiviajes en los servicios de transporte […] de competencia autonรณmica o local” destacaban desde el Ministerio. Eso sรญ, durante un periodo que cubrirรก desde el 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre de 2022.
Descuento que, en la Comunidad de Madrid, supondrรก que el abono de transporte joven pase a costar 14 euros mensuales, o incluso, bajar hasta los 10 euros al mes. Una rebaja que se repite en los abonos por zonas, con una bajada del 30% al 50%. Del mismo modo, la tercera edad pagarรก 2,31 euros, en detrimento de los actuales 3,30 euros, segรบn el plan del Gobierno nacional.
JUAN LOBATO QUIERE HACER PAGAR EL ABONO TRANSPORTE EN “TARIFA PLANA”
Un plan del Ejecutivo nacional muy distinto al planteado por el secretario general del PSOE en Madrid, Juan Lobato. Y es que el socialista, en una carta dirigida a la presidenta de la Comunidad de Madrid, ha propuesto tres medidas “realistas, sensatas y viables” para el abono transporte. Medidas muy distintas a las del Gobierno de Pedro Sรกnchez.
Asรญ pues, en primer lugar, el secretario socialista de Madrid ha propuesto que se aprueben dos meses de gratuidad del transporte pรบblico para los usuarios que tengan abono transporte en la capital espaรฑola. Tras este periodo, Juan Lobato ha propuesto que el bono joven sea ampliado hasta los 30 aรฑos de edad y que, posteriormente, se establezca una “tarifa plana” de 30 euros mensuales para el abono transporte madrileรฑo en todas sus modalidades.
Un plan de “tarifa plana” que, sin embargo, podrรญa acabar afectando a algunos sectores de la poblaciรณn. Es el caso, en concreto, de los jubilados de la Comunidad de Madrid. Y es que estas personas mayores pagan 3,30 euros mensuales por utilizar el transporte pรบblico madrileรฑo. Un coste que podrรญa verse aumentado hasta los 30 euros, si el plan del secretario general socialista se activase. Algo que tambiรฉn sufrirรกn los desempleados que participen en acciones de formaciรณn profesional con fondos pรบblicos, ya que, actualmente, disfrutan de recargas gratuitas en las tarjetas de transporte durante estas formaciones.
COMUNIDAD Y AYUNTAMIENTO “RECHAZAN” ESTAS MEDIDAS
“Ya estรก bien que hagan anuncios y propaganda y luego quien acaba pagando son las comunidades autรณnomas”. Con estas palabras criticaba David Pรฉrez, el Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, estas medidas de los socialistas. Y es que, para el popular, es importante que los planteamientos respecto al abono transporte tengan niveles de “seriedad, lealtad, diรกlogo y los fondos necesarios”.
Unas palabras que ha continuado a travรฉs de las redes sociales, donde ha criticado la falta de “seriedad” de la propuesta de Juan Lobato.
Por su parte, el edil de Madrid, Josรฉ Luis Martรญnez-Almeida, ha asegurado que la rebaja del transporte es una “necesidad bรกsica” en estos momentos. Eso sรญ, una necesidad que deberรญa ser negociada con los ayuntamientos, y no impuesta por el Gobierno, “para conocer tanto su punto de vista como su capacidad financiera”.
