El Ayuntamiento de Galapagar ha decidido contradecir la tendencia que se observa dentro de Madrid capital. Así pues, este municipio dejará de contar con su servicio de estacionamiento regulado, conocido como Zona SER, tras la finalización del actual contrato. Una decisión que defienden desde el Ayuntamiento asegurando que era un elemento “poco rentable”, pero que ha provocado las críticas dentro del Partido Popular.
En 2012, el Ayuntamiento de Galapagar hacía público que se aprobaba un “paso decisivo” para solventar el problema del tráfico dentro del municipio. Un paso que consistía en la implantación, en el mes de noviembre de ese mismo año, del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), en el caso urbano.
Una decisión con la que el Ayuntamiento aseguraba que se buscaba acabar con la “problemática” de algunas de las zonas más importantes del municipio “a la hora de aparcar“, implantando así las conocidas zonas verdes y azules… hasta ahora. Y es que, con la finalización del contrato implantado en 2012, el actual Ayuntamiento ha reconocido el “fracaso” y ha hecho público el fin definitivo de la zona SER en Galapagar.
EL AYUNTAMIENTO DE GALAPAGAR ACABA CON LA ZONA SER
Así pues, después de diez años de zona SER en Galapagar, el actual consistorio ha reconocido la inviabilidad del servicio de aparcamiento en el municipio, culpabilizando al anterior Gobierno de esta medida, que ha resultado ser excesivamente costosa para los vecinos.
“Regular el estacionamiento en la vía pública en Galapagar, atendiendo a las demandas de comerciantes y vecinos no residentes, tendría un coste anual sumamente elevado. No es rentable” ha destacado ahora la concejal de Movilidad, Pilar García. Y es que la representante del Consistorio ha asegurado que actualmente, la recaudación actual es de apenas un 10% en las zonas azules, lo que hace que “no sea rentable el que una empresa controle 1.500 plazas de estacionamiento y 50 parquímetros. El coste para Galapagar sería el triple de lo que ya se viene abonando”.
“Se ha optado por no volver a licitar en los mismos términos” ha asegurado García. Palabras que se traducen, finalmente, en que a partir de ahora, tanto vecinos como visitantes de Galapagar puedan utilizar estos aparcamientos sin límites, ni costes.
EL PP CARGA CONTRA LA DECISIÓN DEL AYUNTAMIENTO
Punto de vista de rentabilidad del Gobierno de PSOE y Ciudadanos que, sin embargo, no ha sido compartido por la oposición del Partido Popular. Y es que los de la formación azul han destacado que esta caída del contrato de zona SER vuelve a demostrar la incapacidad del gobierno municipal de “sacar un nuevo contrato de gestión del servicio”. Falta de gestión que, según los populares, provocará que “las calles seguirán pintadas de verde y azul aunque el aparcamiento sea libre. Y que los 7 trabajadores controladores y administrativos pierdan su trabajo”.
“Esa confusión y ese caos, propios del Gobierno socialista, generarán en los vecinos muchas dudas” han criticado desde el Partido Popular. Dudas que tendrán tanto los vecinos que ya se han acostumbrado a la zona SER, como de los comerciantes, que verán desatendida una de sus principales exigencias en 2012.
Algo que ha sido remarcado, en claro tono crítico, por el equipo de Carla Greciano contra el actual gobierno del municipio. “Galapagar vuelve a 2012. Año en el que conseguir una plaza de aparcamiento en el casco urbano se volvía imposible” han lamentado desde el PP. Críticas que, hasta el momento, han sido desoídas por PSOE y Ciudadanos, que mantienen su apuesta por acabar con la zona SER en Galapagar. Algo que, sin duda, será un arma de doble filo para vecinos y comerciantes del municipio. Y que podría convertirse en una cuestión clave en las próximas elecciones municipales de 2023.
