Convertirse en parte de la plantilla de los conductores de la EMT nunca ha sido sencillo. Sin embargo, ahora, la empresa pública ha añadido un nuevo y polémico requisito que no sólo ha dejado fuera a muchos opositores, sino que también ha indignado a gran parte de ellos. Y es que esta cláusula ha llegado, tal y como destacan fuentes del sector, como una “sorpresa” de lo más desagradable para algunos de los jóvenes que han intentado entrar a formar parte de los “autobuses azules” de Madrid.
Muchos son los madrileños que, año tras año, buscan una salida laboral dentro de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Algo que es aún más relevante ante la dificultad de encontrar un empleo para los jóvenes en estos momentos. Sin embargo, la empresa pública de transportes parece ser cada vez más difícil de alcanzar para los opositores.
Así pues, al ya complicado proceso de entrada a la plantilla de los autobuses azules, consistente anteriormente en un examen teórico y otro práctico, se une ahora un nuevo requisito. Un punto, acordado entre la empresa y sindicatos que ha hecho que muchos se hayan quedado fuera del proceso selectivo.
CAMBIOS DENTRO DE LA OPOSICIÓN PARA LA EMT
Así pues, el proceso selectivo “tradicional” para entrar a formar parte de la EMT parecía relativamente sencillo. Tal y como aseguran fuentes del sector a este diario, aquellos que buscasen encontrar trabajo en el sector, debían tener en su poder los diferentes carnets y cursos exigidos para comenzar a opositar. Posteriormente, debían aprobar el examen escrito y, posteriormente, “la prueba de conducción”.
Un paso tras el que, sin necesidad de experiencia mínima al volante de un autobús, los opositores entraban a recibir un “cuso de formación dentro de la EMT”. Algo que, sin embargo, cambiaba radicalmente en 2021.
“En 2021, como hubo tantos inscritos, lo que decidieron es que iban a pedir, además de lo habitual, una experiencia mínima de seis meses en transportes de pasajeros” aseguran fuentes a Qué!Madrid. Así pues, lo que anteriormente era considerado como un “mérito”, que era valorado tras el examen de entrada, se convertía ahora en un requisito indispensable para todos aquellos que quisieran formar parte de la EMT.
UN ENGAÑO “CON TAL DE QUITARSE GENTE”
Un nuevo requisito obligatorio que era considerado por autoescuelas y por opositores como un sistema con el que la EMT esperaba “quitarse gente” del proceso selectivo para conductores de los autobuses azules.
Sin embargo, esta modificación “inesperada” ha generado una gran polémica, no sólo entre las autoescuelas que ayudaban a los alumnos a prepararse para los exámenes, sino también entre los propios opositores. Y es que muchos de ellos se han enterado de esta modificación durante el proceso selectivo… quedando fuera de las pruebas, a pesar de haber aprobado los exámenes.
“Lo han hecho fatal” reconocen voces a Qué!Madrid. Así pues, tal y como destacan estas fuentes, lo cierto es que esta imposición del requisito de experiencia no fue revisado antes de los exámenes.
“Lo que hicieron es que pusieron en las bases que iba a haber un requisito de experiencia de seis meses mínimo, que se revisaría después de la fase de la oposición. Es decir, han dejado presentarse al examen a gente que no tenía experiencia, y que luego, le han dicho más adelante, ‘no estás admitido’ por este requisito” lamentan. Así pues, muchos opositores, tras aprobar el examen, han quedado fuera del proceso selectivo por su falta de experiencia ante el volante transportando pasajeros.
Una modificación que, sin duda, ha afectado a decenas de jóvenes en la Comunidad de Madrid. Y que, una vez más, ha vuelto a poner a la EMT en el foco de la polémica. Y es que, a pesar de la importancia del transporte público en la capital, cada vez es más difícil acceder a él. Tanto como pasajero, como opositor.
