Metro de Madrid es, sin duda, uno de los transportes públicos de Madrid más utilizados por muchos capitalinos en su día a día. Un transporte que ha sufrido un gran incremento de usuarios debido a los descuentos en el abono transporte. Sin embargo, parece que este incremento de viajeros no ha implicado más trenes activos en el suburbano.
A comienzos del mes de septiembre, y siguiendo las directrices realizadas desde el Gobierno nacional, la Comunidad de Madrid activaba un descuento en la tarifa de abonos transportes en la región madrileña, que estará vigente hasta final de año. Un descuento que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso estipulaba en un 50%, esperando así ayudar a muchos madrileños ante la complicada situación de crisis energética y económica que se vive actualmente.
Una medida que era muy bien recibida por los madrileños. Y es que, tal y como aseguraban hace apenas unos días desde la Consejería de Transportes de David Pérez en la Comunidad de Madrid, miles han sido los madrileños que han optado por utilizar el abono transporte. Al menos, durante el tiempo que se mantengan los precios de la energía, o el descuento realizado por la Comunidad.
LA COMUNIDAD ASEGURA EL TRANSPORTE PÚBLICO
Un incremento exponencial de los usuarios del transporte público, y en especial, del Metro de Madrid, que no ha pasado desapercibido por la Comunidad de Madrid. Así pues, el consejero de Transportes, David Pérez, no ha dudado en asegurar a los madrileños que el suburbano será capaz de dar servicio a todos los usuarios, a pesar del incremento del mismo.
Siempre se evalúa cuál es la evolución y, en función de eso, amanece con una oferta para dar respuesta a esa demanda. En este momento, estamos al 100% del servicio, y estamos ajustados a la demanda. Si sube, aumentaremos los trenes” prometía el consejero en un encuentro con los medios de comunicación.
Un servicio al 100% del Metro de Madrid sobre el que David Pérez también lanzaba un duro mensaje al Gobierno nacional, al que criticaba no dar soluciones para el coste eléctrico, muy llamativo en el caso del suburbano. “El Gobierno de España sigue sin dar ninguna solución al problema del coste eléctrico. El equilibrio es el pleno servicio a los usuarios, para que la experiencia de viaje permita revalidar la máxima valoración que tenemos por parte de los usuarios” destacaba el popular.
MENOS METRO DE MADRID, MÁS TIEMPO DE ESPERA
Sin embargo, parece que esta gran disponibilidad del Metro de Madrid confirmada desde el departamento de Transportes no la están viviendo los madrileños a la hora de utilizar el suburbano. Y es que, a pesar de que el Metro se encuentra “al 100%”, lo cierto es que muchos usuarios han notado retrasos significativos en la llegada de los trenes.
“¿Soy yo, o el tiempo por falta de frecuencia ha aumentado en el Metro de Madrid?”, “¿Se sabe ya si Metro de Madrid quiebra?¿Ha sido suficiente con las reducciones de frecuencia para poder pagar la luz, o habrá que hacer cierres selectivos?” son algunas de las criticas que se acumulan contra el suburbano en las redes sociales.
Críticas que también se escuchan en los pasillos del suburbano, donde trabajadores han confirmado a este diario que, en algunas líneas, se ha reducido el número de trenes. Una reducción que hace que los tiempos de espera en los andenes sean cada vez más altos, y las aglomeraciones sean cada vez más pronunciadas.
Una situación que, sin embargo, no parece ser notificada por la dirección del Metro de Madrid, ni por la Consejería de Transportes. Así pues, mientras los viajeros cada vez ven más tiempo de espera en los andenes, los gestores del suburbano siguen asegurando que el servicio se encuentra al 100% de su capacidad.
