Un carril bici discutido acaba provocando, como un efecto mariposa, un cambio de tarifas del transporte público. Todo Rivas-Vaciamadrid cambiará de zona en el transporte publico de Madrid, pasará de zona B3 a zona B1, lo que conllevará una bajada del precio del abono transporte. Esta medida viene después de las dos manifestaciones que organizaron los residentes, por la creación de 21 kilómetros de carril bici segregado.
NUEVA ZONA EN EL TRANSPORTE
Como ya anunció David Pérez García, consejero de Transporte e Infraestructura de la Comunidad de Madrid, el municipio de Rivas-Vaciamadrid pasará a formar parte de la zona B1, en vez de zona B3, como era hasta ahora. Esta medida empezará a tener efectividad en el primer trimestre de 2023.
Las tarifas de Metro de Rivas-Vaciamadrid no tenían cambio alguno desde 1986, aunque en la ciudad si que se han dado grandes cambios, y es que, la población en estos últimos años ha crecido de manera notable. Casi un total de 15.000 personas más entre las zonas de Rivas Futura y Rivas Urbanizaciones.
Esta medida, tendrá un importe de 306.000 euros, lo que supondrá una rebaja del precio del abono a 88.000 personas que utilizan el transporte público para moverse. El cambio de tarifa, pasará a tener un importe de 63,60 euros, es decir, 8,40 euros menos al mes, que haría un total de 100,8 euros al año.
MANIFESTACIONES ENTRE LOS VECINOS
Esta medida que provoca una rebaja en el abono transporte para los vecinos del municipio, viene después de las grandes quejas por parte de los ripenses, por la decisión del Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid, de imponer un carril bici segregado en 21 kilómetros de la ciudad.
Las manifestaciones que fueron convocadas el pasado miércoles 30 de noviembre, por un lado, una de las manifestaciones estaba convocada para las personas que exigían su retirada. Y por el otro lado, la otra manifestación, que era convocada por “Plataforma Respira y respeta Rivas” a favor de esta medida, ya que lo ven como un avance para la sociedad.
Una medida que como objetivo principal tiene reducir la movilidad en coche, y acercarse cada vez más al modelo europeo, como ha dicho Plataforma Respira y respeta Rivas, “respirar más oxigeno y menos humo”. La bajada del abono transporte tiene como fin que la reducción del coche sea posible, ayudando a las personas que utilizan el transporte público pagando un poco menos.
Sin embargo, por parte de la convocatoria en contra de esta medida, las redes se han llenado de criticas hacia la alcaldesa, Aida Castillejo Parrilla, por reducir dos carriles a uno, cuando hay un carril bici ya existente. Esta manifestación viene acompañada de una recogida de firmas en Change.org, que acumula más de 8.000 firmas, y que, critica el «incremento significativo del tráfico» y del «tiempo de desplazamiento» de la personas que se mueven en coche tras la instalación de estos carriles bici segregados.
21 KILÓMETROS DE CARRIL BICI SEGREGADO
La apuesta por la movilidad sostenible puede no acabar de salirle bien al equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid. El consistorio ha decidido añadir nuevos carriles bici segregados en 27 tramos de la ciudad.
El Ayuntamiento de Rivas-Vaciamadrid, ha empezado a instalar en la ciudad los nuevos carriles bici segregados del tráfico. Estos carriles, estarán ubicados en la misma calzada que utilizan los vehículos, pero separados con señalética vertical y horizontal para que sean independientes del tráfico. Serán carriles bici unidireccionales o bidireccionales, y estarán colocados junto a la mediana o acera, o bien en el carril central.
