El nuevo año 2023, ha venido de la mano de nuevas restricciones al tráfico. En Madrid, desde el día 1 de enero, los coches calificados con etiqueta A, no podrán acceder a algunas zonas de Madrid, por la nueva medida del ‘Plan Madrid 360‘. Así como, tendrán prohibido el acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30 y por la propia M-30. Realmente la etiqueta A no existe físicamente, se trata de los coches que no disponen de etiqueta suministrada por la DGT.
Este nuevo plan que se aprobó el 13 de septiembre de 2021, en el pleno del Ayuntamiento de Madrid, con la nueva ordenanza de Movilidad Sostenible, tiene el objetivo de convertir la capital, en una gran ‘Zona de Bajas Emisiones’ (ZBE), en consonancia con las exigencias de la Ley de Cambio Climático para las ciudades de más de 50.000 habitantes. En la nueva medida, podemos diferenciar 4 fases principalmente, que se están aplicando de forma progresiva, desde el 1 de enero de 2022, hasta el 2025.
LAS ETIQUETAS PARA ENTRAR EN MADRID
VEHÍCHULO 0 EMISIONES
Si tu coche, es un vehículo 0 emisiones, puedes acceder sin ninguna restricción en Madrid ZBE. Además, tienes libertad para estacionar en la vía pública, incluida la zona SER, sin límites de horarios y de forma totalmente gratuita.
VEHÍCULO ECO
El vehículo con etiqueta ECO, puede acceder sin ningún tipo de restricción por Madrid ZBE. Sin embargo, en la ‘Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección’ (ZBEDEP), si es un vehículo de empresa o que prestan servicios, el horario será de 7:00 de la mañana, a 21:00 de la noche.
ETIQUETAS B y C
Los vehículos de etiquetas B y C, podrán acceder en Madrid ZBE, sin limitaciones. En zona ‘ZBEDEP‘ en el distrito centro, si se trata de una motocicleta, puedes acceder sin restricción en horario de 7:00 a 22:00.
Por otro lado, si tu vehículo es un turismo, no podrás acceder, salvo que cumplas algunas de estas excepciones: Estacionar en un parking de uso público, estar empadronado en el Distrito Centro, ser una empresa o un autónomo y ejerzas tu actividad en un local en el Distrito, entre otras restricciones.
ETIQUETA A
Los turismos con clasificación ambiental A que no cumplan los requisitos de estar domiciliados en Madrid, únicamente podrán acceder si cumplen las siguientes fases. Desde este enero de 2022, quedaba prohibido su acceso y circulación por las vías públicas urbanas del interior de la M-30, excluida la propia M-30. Ahora, con la llegada del 2023, no se excluye la propia M-30 y también entra en la prohibición.
FASES DE LA LEY DE CAMBIO CLIMÁTICO
Con el objetivo de convertir la capital en una zona de bajas emisiones, e intentar “frenar” el cambio climático, el Ayuntamiento de Madrid, aprobó la nueva ordenanza de Movilidad Sostenible. Una medida, que viene por obligación de la Ley de Cambio Climático.
La Ley cuenta con varías fases, la primera de ellas, empezó en enero de 2022, donde los vehículos que eran etiqueta A, también calificados como los “más contaminantes”, se les prohibió el acceso y circulación, por el interior de la M-30. Este enero, estas restricciones se agravan y tampoco se podrá circular por la propia M-30.
Por otro lado, desde el 1 de enero de 2024, quedará prohibido su acceso y su circulación por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid. Y por último, en 2025, tampoco podrán acceder, ni circular por la capital, los vehículos A que no sean turismos, que hasta el 31 de diciembre de 2024 no tenían restricciones.
De esta manera, todo el término municipal se convertirá progresivamente en zona de bajas emisiones, conviviendo con las dos ZBE de Especial Protección, Distrito Centro y Plaza Elíptica, que ambas tienen unos criterios de acceso más limitados.
