Mรกs de 6.000 taxis se han convocado en una movilizaciรณn que se ha extendido desde la Plaza de Castilla hasta la sede de la Consejerรญa de Transportes. La Federaciรณn Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) protesta contra la intenciรณn del Gobierno regional de aprobar la liberalizaciรณn del sector.ย
El sector del taxi se moviliza ante la intenciรณn del Gobierno regional de aprobar un nuevo reglamento que pretende cambiar la regulaciรณn del sector y acabar con el rรฉgimen actual de libranzas. La Federaciรณn Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) y รlite Taxi han vuelto a la calle para protestar contra estas medidas frente a la sede de la Consejerรญa de Transportes, en la calle Maudes de la capital.
El paseo de la Castellana se ha colapsado de mรกs de 6.000 taxis y la presencia de diferentes plataformas sindicalistas desde las 12:00 horas hasta las 14:00 horas, en las que han arremetido contra la presidenta regional, Isabel Dรญaz Ayuso.
El texto que quiere aprobar el Ejecutivo de Ayuso recoge que los taxis podrรกn circular las 24 horas, algo con lo que un sector de los conductores del sector no estรก de acuerdo. Hasta ahora, los taxistas podrรญan operar un mรกximo de 16 horas al dรญa. De hecho, estaban obligados a parar las dos jornadas y tomarse la mitad de los festivos como descanso. La libranza incluรญa 15 dรญas de vacaciones en agosto.
Con este nuevo reglamento se pasarรกn a suprimir los lรญmites horarios de trabajo, para ser similares a los de los VTC. Ademรกs, permitirรก a los usuarios reservar plaza รบnica en coche. Entre otros cambios, que plantea el Ejecutivo regional se encuentran aumentar el nรบmero de licencias por conductor, de tres a 50, y eliminar las tarifas fijas.
EL SECTOR DEL TAXI: “ESTE MODELO NO PIENSA EN EL USUARIO”
Julio Sanz, el presidente de la FPTM, ha explicado ante los medios los motivos de la concentraciรณn y lo que รฉl considera las “consecuencias devastadoras” del nuevo Reglamento que quiere aprobar el Gobierno regional. En este sentido, ha defendido que el reglamento establecido por la Comunidad pretende “precarizar, especular y acumular licencias en manos de las empresas” en detrimento de los autรณnomos del taxi, con un modelo que “no piensa en el usuario”.
Sanz ha instado a la Comunidad de Madrid a “reflexionar” y “tirar a la basura” el reglamento que “tanto daรฑo hace al sector del taxi” y que propicia la “liberalizaciรณn” y la “uberizaciรณn” de este servicio pรบblico. La posibilidad de adquirir hasta 50 licencias por titular, permitirรก que haya “entramados de empresas” que en poco tiempo se pueden hacer con todo el colectivo del taxi, segรบn el panorama que dibuja Sanz.
Los sindicatos convocantes consideran que la Consejerรญa pretende que el sector del taxi se asemeje a las plataformas de los Vehรญculos de Alquiler con Conductor (VTC),”un modelo que no ha pensado nada en el usuario ni en las tremendas repercusiones que puede tener”. El taxi “procura seguridad, garantรญas y calidad en el servicio frente a la especulaciรณn que se produce con los VTC, la inseguridad, la explotaciรณn laboral y los favores, ya que los papeles de Uber hablan deย 90 millones de euros al aรฑo que utilizan para buscar favores institucionalesย y normativas favorecedoras”, ha seรฑalado el presidente de la FPTM.
OTROS CAMBIOS DEL TAXI: SU CARROCERรA Y UN 15% DE DESCUENTO
Los taxis de Madrid eliminarรกn una parte de los elementos identificativos, es decir, una veterana letra de color negro desaparecerรก con el nuevo reglamento. Esta letra, que indica el dรญa de libranza (L,M,X,J,V), serรก eliminado con el objetivo de que los taxistas puedan circular todos los dรญas 24 horas, por lo que ya no serรก necesario el distintivo.
Ademรกs, desde que se estrenรณ el aรฑo se anunciรณ que se podrรญa pedir un taxi por adelantado en Madrid optando al 15% de descuento. La medida fue comunicada por el delegado de รrea de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento capitalino, Borja Carabante, a principios de aรฑo y no serรก hasta el comienzo del prรณximo cuando entrarรก en vigor esta rebaja.
