La Comunidad de Madrid confía en aprobar en alguno de los seis plenos que le quedan a la Asamblea de Madrid de esta legislatura, hasta las elecciones del 28 de mayo, el régimen sancionador de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC). Una medida que el pasado diciembre el partido Vox se negaba a tramitar tras la inadmisión de sus enmiendas a los Presupuestos de 2023.
El consejero de Transportes e Infraestructuras de Madrid, David Pérez, ha explicado que en el caso del Reglamento del Taxi lo que están buscando principalmente es “quitar trabas y liberalizar horarios” en cuanto a los VTC “obligarles a cumplir las normas y los criterios de calidad, creando un marco para que puedan trabajar, pero sin invadir el taxi”.
Por la parte de los taxistas, más de 6.000 taxis se convocaron hace unas semanas en una movilización llena de protestas contra la intención del Gobierno regional de aprobar la liberalización del sector. Unas protestas que se extendieron desde la Plaza de Castilla hasta la sede de la Consejería de Transportes.
Su único objetivo como ya expreso FTPM (Federación del Taxi de Madrid), es que “no vamos a consentir que modifiquen las leyes a su antojo con el único objetivo de facilitar la entrada en el sector de esas empresas cuyo fin es destrozar otro servicio público más”.
Actualmente, no se puede sancionar a los VTC debido a que el régimen sancionador no está aprobado. El consejero, David Pérez, ha declarado en que trabajara para que “se sancione, otros para no regularlo”. En esa votación el Partido Popular se quedó frente a PSOE, Más Madrid, Unidas Podemos y Vox.
Por parte de Vox, que se negaron a dar su voto debido a que el Partido Popular “no escucho” sus propuestas para los Presupuestos de 2023. Y es que, estos presupuestos fueron presentados fuera de plazo, además de tramitarlo como lectura única, por lo tanto, el texto en estas condiciones tiene que pasar por Comisión.
RÉGIMEN SANCIONADOR DE VTC
El nuevo texto del Ejecutivo que preside la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, se pasarán a suprimir los límites horarios de trabajo, para ser similares a los de los VTC. Además, permitirá a los usuarios reservar plaza única en coche, entre otros cambios que plantea el Ejecutivo regional como aumentar el número de licencias por conductor, de 3 a 50, así como, eliminar las tarifas fijas, también se permitirá circular las 24 horas todos los días de la semana.
En cambio, para los taxistas madrileños no han recibido con buena cara a este nuevo texto del Ejecutivo. Para ellos ven un claro movimiento a favor de Uber y otras plataformas similares, al incluir la posibilidad de que un solo titular, acumule hasta 50 licencias a la vez que incluyen a la “persona jurídica”.
Protestan también por la medida que tiene que ver con la desaparición de la regulación horaria. Desde FTPM dicen que los que están “pegados a un volante, sabemos de sobra, que la solución no está en autorizar a los taxis salir cuando quieran, sino todo lo contrario”. Por el contrario, exigen que haya una regulación que establezca sentido y “orden a este servicio público”.
A falta únicamente de seis Plenos, antes de que se disuelvan las cámaras de cara a las elecciones autonómicas del 28 de mayo. El consejero ha explicado que aspiran a aprobar los tres antes de ese momento, aunque es una realidad que los tiempos son muy justos. David Pérez, ha declarado que “quiero pensar que no van a poner más dificultades para que podamos llegar a tiempo. El resto de reglamentos tienen sus trámites y planes”.
