Los taxistas madrileños critican que la norma autonómica pretende que cualquier conductor pueda trabajar 24 horas los 7 días de la semana. Además, opinan que la Comunidad de Madrid debería regularizar los vehículos VTC.
Este miércoles los taxis de la capital han vuelto a tomar las calles de Madrid. Aproximadamente 6.000 conductores han salido con su vehículo para mostrar el descontento del sector por el nuevo reglamento que ha instaurado el Ejecutivo regional. La Federación Profesional del Taxi de Madrid busca a través de estas movilizaciones que la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, dé marcha atrás con una normativa que, consideran, supondría “el fin de derechos fundamentales”. Además, según la Federación, esta normativa pretende desregular el sector y hacer que los taxistas tengan que trabajar 24 horas los 7 días de la semana.
La protesta, que se inició a las 12:00 horas en Plaza de Castilla y se extendió hasta los carriles centrales de la Castellana, puso su punto final en la sede de la Consejería de Transportes, en la calle Maudes, sobre las 14:00 horas. En esta línea, el presidente de la federación Profesional del taxi, Julio Sanz, ha recordado que “la amplia mayoría del sector votó, en un referéndum el pasado mes de noviembre, en contra de esta liberalización de horarios, que solo fomentará una reducción de los derechos de los trabajadores y, en consecuencia, inevitablemente una disminución de los estándares de calidad del servicio”.
LOS TAXISTAS QUIEREN EVITAR LA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR
La nueva manifestación de los taxistas madrileños ha vuelto a colapsar una de las principales arterias de Madrid. En esta línea, el presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, ha insistido en negociar de nuevo el reglamento del sector para evitar la liberalización del mismo. “A cualquier día y cualquier hora nos tiene dispuestos la presidenta, Isabel Díaz Ayuso, a hablar“, ha remarcado a los medios de comunión al inicio de la marcha reivindicativa.
Sanz ha defendido así que las estrategias propuestas por el Ejecutivo regional para el Reglamento son una norma para la “especulación y las grandes empresas” y que, de hecho, busca para el taxi un “modelo similar” al que tienen los vehículos de transporte con conductor (VTC). En este contexto, ha insistido en que este cambio de modelo preocupa también a los usuarios, a los que ha pedido perdón por las molestias que puedan causar en esta tercera movilización del año tras las dos celebradas en febrero.
“El taxi sale hoy en día para pedir que se mantenga la situación actual y seguir dando trabajo e ilusión. No entregar el taxi a las grandes empresas, seguiremos luchando hasta las últimas consecuencias”, ha remarcado Sanz, el cual ha recordado que no están saliendo a la calle para conseguir más dinero, sino para que se respete el estatus del sector del taxi.
“El taxi sale para pedir que se mantenga la situación actual y seguir dando trabajo e ilusión”
ISABEL DÍAZ AYUSO “NO TIENE TIEMPO” PARA LOS TAXISTAS
En cuanto a las negociaciones con la Consejería de Transportes, Sanz ha recordado que la presidenta regional prometió en su momento buscar el consenso con el sector. De hecho, prometió reunirse con ellos, pero “no ha tenido tiempo con sus viajes a Israel, que tiene mucho lío”, ha ironizado Sanz. En esta misma línea, ha señalado que en la reunión sobre el Plan de Inspección de Transportes el consejero le dijo que estaban dispuestos a “unas ligeras modificaciones” respecto a los días libres pero que si no se aceptaba eso ” todos los cambios irían en bloque”.
A la concentración han acudido la candidata de Unidas Podemos a la presidencia de la Comunidad de Madrid, Alejandra Jacinto, y el de Podemos-IU a la Alcaldía, Roberto Sotomayor. Jacinto ha remarcado que quieren defender a un sector del que viven 25.000 familias sino también los “intereses de los usuarios” frente a empresas “piratas” para las que se está desregularizando el sector. Por su parte, Sotomayor ha acusado a Ayuso de “atentar” contra el sector y ha advertido de que si se llega a aprobar el reglamento se irá “precarizando” y acabará desapareciendo.
