Los alcaldes de Casarrubuelos, Griñón, Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco y Serranillos del Valle creen que la nueva ubicación de Cercanías les beneficiaría.
Así lo han decidido los ediles de municipios del entorno de Parla. Han reclamado esta semana al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que la nueva estación de Cercanías de Parla se construya junto al Hospital Infanta Cristina, lo que obligaría a ampliar la vía férrea de la C-4 desde Parla Central a la nueva ubicación. Los alcaldes de Casarrubuelos, Griñón, Torrejón de la Calzada, Torrejón de Velasco y Serranillos del Valle han mantenido una reunión con el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez, donde han coincidido en solicitar a la ministra del ramo, Raquel Sánchez, el cambio de ubicación.
Como curiosidad en dicha reunión, David Pérez se ha reunido con los regidores excluyendo al propio alcalde de la localidad, Ramón Jurado (PSOE). El alcalde de Parla, ha difundido un vídeo en el que le exige a Pérez que, en el marco de sus competencias, ofrezca soluciones a la movilidad. De esta forma, reclama que habilite un Metro ligero lanzadera que enlace la actual línea del Tranvía de la localidad con el hospital Infanta Cristina y, más allá, con Torrejón de la Calzada y Torrejón de Velasco. De hecho, Jurado ha manifestado que las competencias del consejero pasan por implantar medidas y no por debatir una ubicación que ya ha determinado Renfe y ADIF junto al Consistorio de Parla.
LA NUEVA ESTACIÓN DE CERCANÍAS CON UN PRESUPUESTO DE 13 MILLONES DE EUROS
El pasado mes, el ministerio confirmó que construiría la nueva estación, con un presupuesto de aproximadamente 13 millones de euros, en la zona norte de Parla. En concreto, en una zona próxima a la plaza de toros. Tras ello, Pérez aseguró que la estación de Cercanías debería situarse junto al complejo hospitalario. Por ello, los alcaldes de estos municipios han reivindicado un cambio de ubicación y que la nueva infraestructura se traslade al Sur del municipio, porque, según han afirmado, la ubicación inicial, en el área Norte de Parla, no les beneficia.
En esta línea, el alcalde de Serranillos del Valle, Iván Fernández, ha expresado que esta ubicación “no beneficia a ninguno”. Entiende que con la localización de Parla Norte sus vecinos tendrán que “recorrer más kilómetros” por la A-42 para llegar al Infanta Cristina cuando se “podrían recuperar los proyectos de 2018 que contemplaban la estación de Cercanías junto al centro sanitario y la llegada de la C-4 a Torrejón de la Calzada y de Velasco junto a la prolongación de la C-5 hasta Casarrubuelos y Griñón con encaje con Humanes”. Esto “sí que derivaría en mejora” para los habitantes de la zona suroeste.
Por su parte, el alcalde de Torrejón de Velasco, Esteban Bravo, ha pedido al Ministerio que no se “deseche la idea primigenia” y ha remarcado que la reunión no es “en contra de nadie” sino en busca de una mejora de la movilidad de los vecinos. Además, el regidor de Griñón, José María Porras, ha tachado de “apaño para Parla pero no para el suroeste” la obra presentada por ADIF. Mientras, el primer edil de Casarrubuelos, Vicente Astillero, ha alertado de que la A-42 “ya está colapsada” y que el apeadero agrava el problema. Ha insistido en que si no se toman medidas a medio-corto plazo la vía será “intransitable”.
PRESENTACIÓN DEL PROYECTO
El pasado 25 de enero el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana informó de que espera que antes de final de año se adjudiquen las obras de la estación de Cercanías Parla Norte, con un presupuesto estimado es de 13 millones de euros y cuyo proyecto constructivo está siendo elaborado por Adif.
Así lo explicó el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, durante la presentación en la localidad madrileña del proyecto de la nueva estación que prestará servicio a la línea C-4 de Cercanías.
Así, el estudio funcional realizado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana apunta que Parla Norte tiene una demanda potencial superior a los 14.000 usuarios diarios y permitirá un ahorro global de 900 horas al día a los viajeros de Cercanías. Además, la terminal intermodal conectará con otros medios de transporte limpios.
