Incidencias en las líneas, desperfectos en la estación y averías continuadas en las escaleras mecánicas provocan que se multipliquen las críticas en las redes al consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, David Pérez.
Esto es lo que puedes leer cuando te metes en la página web de Metro de Madrid: “Trabajamos para que puedas moverte por Madrid de la forma más cómoda, segura y rápida “. Pero la realidad es muy distinta. Hay muchas escaleras mecánicas, tornos y ascensores estropeados que no funcionan y que tardan meses en ser arreglados.
Existe un caso concreto relacionado las escaleras mecánicas que están situadas en la salida del metro de Islas Filipinas, coincidente con la Línea 7 de Metro. Estas llevan semanas averiadas, causando más aglomeraciones de gente, y aún no se ha restablecido el servicio por parte de Metro Madrid.
Para los usuarios, resulta ya familiar el cartelito que dice: “Escalera temporalmente fuera de servicio, disculpen las molestias”. Pero, ¿Cómo temporalmente? En caso de que el uso sea imprescindible para los usuarios del metro estas averías deberían solucionarse en un periodo más corto de tiempo y no esperar a que los usuarios denuncien la situación creándoles malestar, según varios madrileños que hacen uso de estas escaleras a diario.
Varias personas han procedido a poner quejas a Metro de Madrid, a través de su página web y lo único que se consigue a través de este procedimiento es el aviso de que se revisará y que se procederá al mantenimiento que correspònda. Si se escribe una queja al consorcio de Transporte de Madrid, según varios usuarios, “te responden diciendo que no es su competencia y que transmiten tu queja a Metro Madrid, y así entras en un círculo vicioso”.
¿Quién defiende al usuario de transporte público en Madrid? Esta es la pregunta que se hacen muchos usuarios para referirse al mal funcionamiento de este servicio, del cual continúan esperando que las inversiones a Metro Madrid hagan su efecto para arreglar con mayor rapidez estos desperfectos.
LAS AVERÍAS DE METRO MADRID QUE IMPLICAN A PÉREZ
A pesar de las quejas de los usuarios por estas averías constantes, Pérez parece no ser conscientes de ellas, al menos, en la práctica, ya que, en la teoría sabe defenderlo bien. Esto último se relaciona con la contestación del consejero de Transporte e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid a la candidata de Podemos a la Presidencia, Alejandra Jacinto, sobre que Metro de Madrid “no puede abrir las 24 horas del día ya que por las noches los técnicos y operarios realizan el mantenimiento de los trenes y la limpieza” de toda la red del suburbano.
Parece ser que Pérez tiene claro que se llevan a cabo labores de mantenimiento a pesar de que los usuarios de este transporte no vean sus frutos. Aún así, desde el Gobierno regional se ha indicado ante la propuesta de Alejandra Jacinto que durante el cierre se realiza la conservación de 2.400 coches, 1.282 máquinas de venta, 2.300 teleindicadores, 1.700 escaleras mecánicas y 558 ascensores. Además de la limpieza de trenes, estaciones y la infraestructura de vía.
En este sentido, el consejero ha criticado la “falta de conocimiento de cómo funciona el transporte público y más en el caso de la compañía ferroviaria” de la candidata de Podemos. Sin embargo, muchos usuarios de Metro Madrid creen que el desconocimiento también lo mantiene Pérez al no ser consciente de que hay averías que permanecen más de tres semanas sin arreglarse, como el caso de las escaleras mecánicas de la Línea 7 de Metro y las escaleras que llevan a la Línea 6 desde el trasbordo de la Línea 10 en Nuevos Ministerios.
