El Estado tiene previstas 138 actuaciones de mejora en la red de Cercanías de la región. Adif y Renfe tienen ya previsto un Plan de Cercanías de Madrid, que se articula en 9 ejes, y que está centrado en el incremento de capacidad, mejora de las estaciones y aparcamientos, instalaciones de mantenimiento y sistemas de información, aumento de la fiabilidad de la infraestructura y del material rodante para, así, asegurar la puntualidad, aumentar frecuencias y capacidad y ampliar la cobertura de la red.
Méndez Álvaro, Parla, Pinto o Móstoles serán algunos de los enclaves que se verán beneficiados de estas obras, después de que desde la Comunidad de Madrid denunciase el mal funcionamiento de la red y reclamando un incremento de la inversión.
AUMENTO DE INCIDENCIAS EN LA RED
Según los últimos datos facilitados por el consejero del ramo, el número de incidencias en la red de Cercanías Madrid este año ya supone un aumento del 30% respecto a 2022 y las afecciones se han duplicado.
Destacan la extensión red de Cercanías a Mejorada del Campo, la prolongación de la C-4 de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes a San Agustín de Guadalix y Algete, la prolongación C-5 de Humanes a Griñón e Illescas, etc.
Adif y Renfe tienen previstas 138 actuaciones de mejora en la red de Cercanías de Madrid a corto y medio plazo que contemplan la contratación de las obras para las nuevas estaciones de Parla Norte y de La Tenería en Pinto, la redacción de proyecto para la nueva estación de Tres Cantos Norte, la remodelación de Méndez Álvaro y de Móstoles-El Soto, la ampliación de Chamartín o el proyecto de construcción para las de Fuencarral-Malmea y de Paseo Imperial.
EL DESGLOSE DEL PRESUPUESTO QUE INVERTIRÁ RENFE
En total hay obras y proyectos en marcha por valor de 4.862 millones de euros, el 68% del presupuesto actualizado del Plan de Cercanías de Madrid del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que en su conjunto contempla inversiones por importe de 7.116 millones de euros, según los datos facilitados por el departamento que dirige en funciones Raquel Sánchez.
Del total de presupuesto, 4.012 millones corresponden a Adif para actuaciones en la infraestructura ferroviaria y 3.104,4 millones de euros a Renfe para la compra de material rodante, mejora de la fiabilidad del existente, intervenciones en las estaciones, refuerzo de la atención al cliente y de las instalaciones de mantenimiento.
En cualquier caso, varias de las actuaciones previstas contarán con financiación europea a través del ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia’, financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU.
AMPLIACIÓN DE LA RED DE CERCANÍAS
A medio plazo, el gestor ferroviario planea otras 59 actuaciones, entre las que sobresalen, ya en fase de contratación, los proyectos de las nuevas estaciones de Fuencarral-Malmea y de Paseo Imperial, ubicada en el denominado ‘Pasillo Verde Ferroviario’.
Según el Ministerio, además, se está estudiando la posibilidad de prolongar la red de Cercanías de Madrid para aumentar su cobertura. Así, se está trabajando en la ampliación de la red a través de varios estudios, entre los que destacan la extensión red de Cercanías a Mejorada del Campo, la prolongación de la C-4 de Alcobendas/San Sebastián de los Reyes a San Agustín de Guadalix y Algete, la prolongación C-5 de Humanes a Griñón e Illescas, o la extensión de red de Cercanías a Boadilla del Monte.
los proyectos de las nuevas estaciones de Fuencarral-Malmea y de Paseo Imperial, ubicada en el denominado ‘Pasillo Verde Ferroviario’
Estas inversiones y proyectos en Cercanías Madrid apuntan a un futuro más eficiente y confiable para el sistema de transporte ferroviario de la región, lo que beneficiará a miles de pasajeros y mejorará la movilidad en la capital española.
RENFE EN ACCIÓN: INCORPORACIÓN DE NUEVOS TRENES
Un importante peso en ese presupuesto juegan los 2.924,9 millones de euros ya movilizados por Renfe y que incluyen la compra de 211 trenes, actualmente en fase de fabricación, además de mejora de estaciones y aparcamientos, la fiabilidad del material rodante, de las instalaciones de mantenimiento y de los sistemas de información.
Las primeras unidades de estos trenes, que en su mayoría serán de ‘gran capacidad’, esto es, que transportarán al menos 900 viajeros, está previsto que empiecen a incorporarse a la red este 2024, una vez finalizada su construcción por parte de Alstom y Stadler.
LOS AVANCES DE ADIF
En cuanto a Adif, se espera terminar el año con casi de 2.100 millones de euros en inversiones activadas, con obras ya en ejecución o finalizadas para aumentar la fiabilidad y la capacidad de la red por 819,4 millones de euros.
Las actuaciones en estaciones incluyen proyectos como la implantación del esquema 4+4+2 en estación de Atocha-Cercanías, las nuevas estaciones de Parla Norte y de La Tenería en Pinto, la renovación de la vía Fuencarral-Tres Cantos o la rehabilitación del tramo Cercedilla-Cotos.
Además, en ejecución están ya actuaciones como la renovación de la señalización en la red de cercanías en la zona norte y en la zona noreste, la reforma del edificio de viajeros, instalación de ascensores y mejora de andenes en la estación de Alcalá de Henares o las mejoras de accesibilidad y evacuación en la estación de Recoletos.
