El Ayuntamiento de Fuenlabrada y los empresarios del Polígono Industrial Cobo Calleja, uno de los más grandes de Europa, se enfrentan a una desagradable sorpresa tras conocer que el Gobierno central ha descartado la construcción de un apeadero en esta área industrial. La noticia ha generado frustración entre la comunidad empresarial y las autoridades locales, quienes consideraban este proyecto como crucial para mejorar el transporte en la zona.
En mayo de 2019, la entonces ministra de Industria, Reyes Maroto, visitó la zona industrial y se comprometió a incluir la propuesta en el ‘Plan de Industrialización’ que estaba siendo elaborado por el Gobierno de España. Maroto reconocía la importancia de este polígono, que alberga a unas 8.000 personas diariamente, y aseguraba que el apeadero era esencial para mejorar la conectividad y reducir los tiempos de desplazamiento.
Sin embargo, esta promesa ha quedado en entredicho, ya que, según una respuesta parlamentaria a preguntas de los diputados del PP, Pedro Muñoz Abrines y Noelia Núñez, la construcción del apeadero ha sido descartada por el Gobierno central. Esta respuesta se basa en un informe del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana realizado en 2020, donde se argumenta que la ejecución del nuevo apeadero resultaría en una «significativa pérdida de tiempo» para los usuarios actuales de la línea C-4 de Cercanías Renfe Madrid.
RAZONES DEL DESCARTE DEL APEADERO EN FUENLABRADA
El informe ministerial indica que la construcción del apeadero no sería recomendable, ya que implicaría una pérdida de tiempo considerable para los usuarios actuales de la línea C-4, sin que esta pérdida se viera compensada por los ahorros que se generarían para algunos de los nuevos usuarios. En términos generales, se argumenta que esto redundaría en una pérdida de funcionalidad de la línea, desaconsejando así la ejecución del proyecto.
Ante esta decisión, el Ayuntamiento de Fuenlabrada y los empresarios del polígono expresan su descontento y acusan al Gobierno central de desinterés hacia la ciudad. La portavoz del PP en Fuenlabrada, Noelia Núñez, ha afirmado en un video difundido por redes sociales que esta elección demuestra que «Fuenlabrada no es importante para el PSOE» y critica la falta de consideración hacia un polígono industrial de gran relevancia.
LAS PALABRAS DE LA CONCEJAL Y LA PRIORIDAD DEL ESTUDIO MUNICIPAL
La concejala de Desarrollo Sostenible de la Ciudad, Ana Pérez, ha reafirmado el compromiso del Ayuntamiento con la construcción del apeadero y ha anunciado que seguirán insistiendo en este proyecto. Pérez destaca que la presencia del apeadero, junto con el Centro Logístico Ferroviario planificado para el transporte de mercancías y contenedores, conocido como puerto seco, sería beneficioso para la movilidad en el área industrial y reduciría significativamente los desplazamientos en vehículo privado.
La construcción de un Centro Logístico Ferroviario en el polígono industrial se presenta como una medida compensatoria, según Ana Pérez. Este centro, también conocido como puerto seco, tiene como objetivo descongestionar el tráfico por carretera y mejorar la movilidad en el área industrial. La concejal subraya que este proyecto ha sido una prioridad en el estudio redactado por el Consorcio Regional de Transportes a instancias del Ayuntamiento y de la entidad urbanística del Cobo Calleja.
La decisión del Gobierno central de descartar la construcción del apeadero en el Polígono Industrial Cobo Calleja supone un desafío para la conectividad y la movilidad en la zona. Mientras el Ayuntamiento y los empresarios expresan su descontento, la ciudad insiste en sus prioridades, recordando la importancia de este proyecto para reducir los desplazamientos en vehículos privados y mejorar la eficiencia del transporte en una de las áreas industriales más relevantes de Europa. El futuro de la conectividad en Fuenlabrada queda en entredicho, y la lucha por el apeadero continúa.
