Aunque los entusiastas del automovilismo en Madrid celebran la inminente llegada de la Fórmula 1 a la ciudad en 2026, un inesperado obstáculo surge a escasos días de su anuncio oficial, y no proviene del mundo de la política o la logística, sino del Hipódromo de la Zarzuela. Este icónico lugar, que ha sido el epicentro del Gran Premio de Madrid desde 1975, ha registrado su oposición al uso del nombre “Gran Premio” por parte de la Fórmula 1.
Madrid está a punto de revivir sus días de gloria en el mundo de la Fórmula 1 después de más de cuatro décadas, con planes de albergar nuevamente un Gran Premio a partir de 2026. Aunque la noticia aún no ha sido confirmada oficialmente por la organización, fuentes del sector público y privado han asegurado que los monoplazas regresarán a la capital española en un futuro próximo.
El trazado de la prueba se desplegará por Valdebebas, en la zona norte de Madrid, según lo adelantado por este diario. Sin embargo, surge la incertidumbre sobre si será compatible con el actual Gran Premio de España, que continuará en Montmeló (Barcelona) al menos hasta 2026, fecha en que expira el contrato actual.
NOMBRES REGISTRADOS PARA EL GRAN PREMIO DE LA FÓRMULA 1
IFEMA, la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid ya dan por hecho el retorno de la Fórmula 1 a la capital española. Aunque se espera un anuncio oficial por parte de Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, el proceso está en su fase final. En el Boletín Oficial de la Propiedad Industrial del 28 de marzo pasado, se registraron las denominaciones ‘Formula 1 Madrid Grand Prix’ y ‘Madrid Grand Prix’.
José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, ha adoptado una postura prudente al afirmar que son los responsables de la competición quienes deben anunciar oficialmente si la capital albergará el GP de España a partir de 2026. La ciudad ha trabajado arduamente para hacerlo posible, según sus palabras.
UN PROMOTOR PRIVAD O Y LA INVERSIÓN DE 100 MILLONES DE EUROS
Un promotor privado, que será seleccionado a través de un concurso, será el encargado de la inversión y organización del nuevo circuito de Madrid. La comunicación es inminente, ya que la negociación, llevada con discreción en los últimos años, está llegando a su conclusión. La construcción del circuito está presupuestada en alrededor de 100 millones de euros.
José Vicente de los Mozos, presidente del comité ejecutivo de IFEMA, ha desempeñado un papel fundamental en el retorno de la Fórmula 1 a Madrid. Exmiembro del comité ejecutivo del Grupo Renault y presidente de ANFAC, la patronal de los fabricantes automovilísticos, ha expresado su confianza en la concreción del proyecto.
EL DILEMA DE MONTMELÓ Y LA COMPATIBILIDAD DE CARRERAS
La incertidumbre recae sobre el futuro del Gran Premio de España en Montmeló. De los Mozos ha expresado su deseo de que ambas carreras puedan coexistir, pero deja en manos de Formula One Management (la empresa operativa de la F1) la decisión final. Ya en el pasado, España ha albergado dos carreras simultáneas durante el GP de Europa entre 2008 y 2012 en Valencia.
El trazado del GP de Madrid se revelará oficialmente cuando se confirme el evento. IFEMA, el recinto ferial de Madrid, jugará un papel clave en este diseño. Sus amplias instalaciones serán la base de operaciones para el circuito semiurbano, que se espera tenga entre cinco y seis kilómetros, siguiendo la tendencia de los últimos grandes premios incorporados, como Miami, Las Vegas o Yeda (Arabia Saudí).
La elección de un circuito semiurbano se aleja de las especulaciones iniciales sobre el retorno a Jarama, que acogió el último Gran Premio en Madrid en 1981. Llevar la prueba a un trazado que ya alberga otros campeonatos requeriría una significativa reforma y no se ajusta a la política de pruebas recientes.
José Vicente de los Mozos ha señalado que el modelo a seguir es el Gran Premio de Miami, con un proyecto que generará 5.000 millones durante 10 años. Para Madrid, se espera una generación inmediata de 430 millones en la región. IFEMA ha contribuido al proceso con acciones como la primera exposición internacional de la Fórmula 1 y eventos como la exhibición de Red Bull Racing en el centro de la ciudad.
En resumen, Madrid se encuentra al borde de volver a ser el epicentro de la Fórmula 1, pero la oposición del Hipódromo de la Zarzuela agrega un giro inesperado a la narrativa. Mientras tanto, las autoridades locales y los promotores privados trabajan incansablemente para concretar el regreso del Gran Premio a la capital española en 2026.
