La construcción de la electrolinera más masiva de la ciudad de Madrid ya ha sido adjudicada, y llevará la rúbrica de Acciona. La energética ha conseguido la licitación de una nueva estación pública de recarga para vehículos eléctricos, con capacidad para 94 coches, que estará ubicada en el número 47 de la calle Pirotecnia, en el distrito capitalino de Vicálvaro.
El casi centenar de automóviles que podrán repostar energía ‘verde’ en la instalación dispondrán de 47 puntos dobles de recarga. Cada ‘enchufe’, que permitirá la carga simultánea de dos coches, despachará la energía procedente de una planta de paneles fotovoltaicos que producirá 200.000 kilovatios (kW) de electricidad renovable al año, evitando la emisión anual de 54,6 toneladas de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera.
CARACTERÍSTICAS DEL CONCURSO PÚBLICO
El Ayuntamiento de Madrid ha enmarcado el desarrollo de la electrolinera en la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, entre cuyas líneas de actuación se encuentra la electrificación del parque circulante de vehículos en la capital. Según el consistorio, las obras comenzarán en primavera.
Para la creación de la electrolinera de Vicálvaro, el Ayuntamiento recurrió a la fórmula de concesión demanial, herramienta jurídica por la que la administración atribuye a la empresa ganadora del concurso público un derecho de utilización exclusivo de un espacio durante cierto tiempo, 15 años en este caso.
La oferta seleccionada ha sido la propuesta de Acciona Recarga SL, que será la encargada de instalar, en la parcela municipal, 32 puntos de recarga de 50 kW, diez puntos eléctricos de 100 kW y cinco puntos de recarga de 210 kW, para lo que ejecutará unas instalaciones con una potencia total de 4.000 kW. Este servicio se prestará los siete días de la semana, los 365 días del año.
ELECTROLINERA SOLAR
Como mejora en la concesión, la empresa ejecutará, además, una infraestructura de marquesinas dotadas con paneles solares con una potencia pico total de 150,42 kW, que producirán cerca de 200.000 kWh /año, evitando la emisión de 54.600 kg de CO2 anuales.
El contrato fija que la ejecución de la infraestructura deberá concluir en 12 meses, estando prevista su finalización en el segundo semestre de 2024. Tras su puesta en servicio, la concesionaria asume el pago de un canon al Ayuntamiento por un importe fijo de 12.000 euros al año hasta el 1 de enero de 2029 y de 180.000 euros anuales a partir de 2029, con un importe variable de 0,13 euros/kWh. De esta manera, una vez que la utilización de la instalación aumente al incrementarse los vehículos eléctricos en el parque circulante, también se elevará el canon que recibirá la administración municipal.
LA ELECTRIFICACIÓN EN LA CIUDAD DE MADRID
Madrid está llevando a cabo varios proyectos dirigidos a la electrificación de la ciudad, tanto a través de la promoción de la movilidad eléctrica como mediante la creación de las infraestructuras necesarias de recarga. Las iniciativas se guían por las exigencias de la Ordenanza de Calidad del Aire (OCAS), aprobada en enero de 2023 y de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS).
Entre las medidas adoptadas, destacan las exigencias de que los edificios no residenciales con aparcamientos de más de 20 plazas deben contar, al menos, con una estación de recarga por cada 20 vehículos; que los edificios residenciales de nueva construcción deban incluir las canalizaciones necesarias para la recarga eléctrica en sus garajes; y que los edificios antiguos sometidos a reforma deban instalar canalizaciones para, al menos, el 70 % de las plazas disponibles.
la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS) exige que únicamente los vehículos con la etiqueta Cero emisiones podrán aparcar en plazas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) con puntos de recarga
Por su parte, la OMS exige que únicamente los vehículos con la etiqueta Cero emisiones podrán aparcar en plazas de Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) con puntos de recarga, así como la obligación de las empresas concesionarias a prestar sus servicios con vehículos Cero o Eco. También para los C, en caso de que justifiquen que no exista esa tecnología para el tipo de vehículo.
El consistorio destaca la construcción del hub eléctrico Canalejas 360 como uno de los hitos que más impulso ha ofrecido a la electrificación, pues alberga la más potente electrolinera urbana de España. Esta instalación combina puntos de carga eléctrica con modalidad de movilidad sostenible, como el carsharing o el motorsharing eléctricos.
