El eje de Joaquín Costa-Francisco Silvela cambiará de forma radical. Se va recuperar el bulevar, se va construir un museo al aire libre y se van a plantar cientos de árboles. También habrá un nuevo carril bus y se construirán zonas para pasear. Esta renovación urbanística en el corazón de la capital contará con un presupuesto municipal de 10,5 millones de euros y es uno de los grandes proyectos urbanísticos del Ayuntamiento de Madrid.
se van a construir tres carriles separados por una zona ajardinada
Esta nueva ordenación de estas calles, situadas entre el distrito Chamartín y Salamanca, permitirán garantizar la fluidez del tráfico abundante que soportan estas vías. Este paso es la novena vía con más tránsito de la capital, al día pasan por Joaquín Costa-Francisco Silvela 80.000 vehículos, 3.000 en hora punta. Con el objetivo de descongestionar la zona, se van a construir tres carriles separados por una zona ajardinada. Además, el nuevo diseño añade dos carriles reservados para el transporte público y un carril bici segregado con las máximas condiciones de seguridad.
Asimismo, el eje Joaquín Costa-Francisco Silvela será un bulevar por el que se podrá pasear. Para ello, se aumentará la superficie transeúnte en un 20% haciendo ganar a los peatones 5.420 metros cuadrados. También se van a aumentar las zonas verdes con la plantación de más de 330 árboles. La ciudad de Madrid apuesta una vez más por la ampliación de zonas verdes en pleno corazón de la capital.
UN MUSEO AL AIRE LIBRE
Pero la plantación de nuevas especies y un nuevo diseño del tráfico no es lo único que podremos ver en Joaquín Costa. Tras las obras, la calle se convertirá en un bulevar de arte con obras contemporáneas dignas de visitar.
La propia delegada de Cultura del Ayuntamiento de Madrid, Andrea Levy, ya ha anunciado que se está procediendo a la selección de las obras escultóricas que se van a exponer en este espacio al aire libre.
El edil madrileño, José Luis Martínez-Almeida, se ha mostrado muy contento por la reurbanización cultural de esta zona: “Creo que es particularmente importante para el embellecimiento de esta zona. El área de Cultura y el área de Obras y Equipamientos trabajan intensamente para que al final de las obras haya también un museo al aire libre con una serie de obras de arte contemporáneo (escultóricas) que nos permitan embellecer aún más toda esta zona”.
EL RIESGO DE COLAPSO PRECIPITÓ LA REFORMA
Las obras en el eje de Joaquín Costa se precipitaron ante los daños estructurales que presentaba la infraestructura anterior. Así lo determinó el Ayuntamiento de Madrid cuando durante una inspección rutinaria se observaron unas fisuras longitudinales en el puente. Con el objetivo de mantener la seguridad de la ciudadanía, el puente de Joaquín Costa fue cerrado al tráfico y se planteó la reurbanización del entorno.
La “situación completamente inesperada” del riesgo de colapso del scalextric se convirtió en una “oportunidad” para diseñar un nuevo espacio en la capital. Para el alcalde de Madrid, el nuevo diseño alude al “emblema de lo que tiene que ser la ciudad postcovid” con la apuesta “por una mayor calidad de vida, una mayor cercanía, mayor resiliencia” y para favorecer las distintas formas de movilidad sostenible.
