El periodo de avisos en la Zona de Bajas Emisiones Distrito Centro finaliza a partir de las 00:00 del domingo 12 de diciembre cuya duración ha sido de dos meses. Hasta el momento, el Ayuntamiento de Madrid ha enviado una comunicación meramente informativa a los titulares de los vehículos que han sido captados de manera telemática cometiendo una infracción al entrar indebidamente en la zona.
Sin embargo, esta medida cambiará en las próximas horas comenzando a sancionar a todos aquellos vehículos que no puedan entrar en el Distrito Centro. Se trata de una leve infracción de tráfico cuya sanción será de 90 euros y reducida por pronto pago de 45 euros, que afectará a los automóviles que carezcan de etiqueta.
Desde el 11 de octubre que se comenzó a avisar a los conductores que incumplían esta medida, se han remitido 87.667 cartas informativas. La media en octubre de este año se situó en 2.135 entradas indebidas frente a las 3.882 denuncias que se comunicaron en octubre de 2019, por lo que podemos observar como el número de incidencias ha descendido más de un 40% de un año a otro.
Los criterios generales de acceso a Distrito Centro son los siguientes:
– Los vehículos de las personas empadronadas en el distrito Centro podrán circular libremente por el interior de Distrito Centro y estacionar en el SER de su barrio (si disponen de autorización de residente del SER) y fuera de su barrio podrán estacionar en plaza SER verde previo pago de la tasa en parquímetros o a través de dispositivo móvil.
– Los empadronados con vehículos domiciliados fuera de Madrid pierden su permiso de acceso.
– Los vehículos con distintivo ambiental CERO emisiones podrán circular y estacionar en zona SER sin restricción horaria.
– Los vehículos con distintivo ambiental ECO podrán entrar y circular libremente por la zona y, además, estacionar en la zona SER un máximo de dos horas.
– Los vehículos con distintivo ambiental B o C podrán acceder únicamente para aparcar en un aparcamiento de uso público, garaje privado o reserva de estacionamiento no dotacional, salvo que sean vehículos de invitados autorizados por los residentes, de PMR, de servicios esenciales, o bien servicios profesionales que presten servicios o entreguen suministros, dentro del horario y con sujeción al calendario establecido.
– Los vehículos SIN distintivo ambiental (vehículos de categoría ambiental A) no podrán acceder, salvo que sean de residentes empadronados, trasladen a PMR, se trate de vehículos pesados o de servicios esenciales en determinados supuestos.
SOSTENIBILIDAD Y DESARROLLO ECONÓMICO
Junto a estas directrices se contemplan ciertas excepciones a todos aquellos residentes de la zona, empresas y autónomos, minusválidos, transporte escolar y servicio público. Todo aquel que no entre en estos colectivos o carezca de la etiqueta correspondiente tendrá prohibido la entrada con vehículo a la nueva ZBE Distrito Central.
La ciudad madrileña apuesta cada vez más por la sostenibilidad y el desarrollo económico, llevando a cabo la creación de 21 distritos de bajas emisiones que mejorarán el medio ambiente de la capital. Madrid 360 incluye dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), Centro y Plaza Elíptica ya que son las dos zonas que acumulan una mayor contaminación.
El objetivo que persigue el Ayuntamiento de Madrid es proteger el municipio y a sus ciudadanos mediante la implantación de anillos territoriales que irán ampliándose hasta el año 2025. Por este motivo, apuestan y fomentan la utilización del transporte público a través de líneas de autobús gratuitas.
En el año 2022 se prevé que los residentes puedan circular por la M-30 y los no residentes no puedan acceder pero sí circular por la misma. En el 2023 sin embargo se pretende que aquellos que no residen en la M-30 tengan prohibido tanto circular como acceder a la autopista. La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible entrará en vigor este mismo domingo afectando a todos los vehículos que pretendan acceder a la capital.
