La Plaza del Carmen, situada en el centro de Madrid, será reformada para convertirla en un “lugar más habitable, con más zonas verdes, mejores condiciones de seguridad y accesibilidad para todos los vecinos y visitantes”, explican desde el Ayuntamiento de Madrid. No obstante, dicha remodelación irá acompañada de la construcción de un nuevo aparcamiento subterráneo privado que pretende reducir el tráfico en la superficie.
El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado de la delegada del Área de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero y del concejal de Centro, José Fernández, han visitado el lugar donde se iniciarán estas obras durante 15 meses.
Sin embargo, el Ayuntamiento de Madrid no será el encargado de llevar a cabo ninguna inversión presupuestaria para las obras, sino que la adjudicataria, la Unión Temporal de Empresas, formada por Empark, que opera bajo la marca comercial Telpark, y Gyocivil, asumirá una inversión de 11,6 millones de euros para acometer las reformas.
Por este motivo, los beneficios económicos del aparcamiento subterráneo será únicamente la Unión Temporal de Empresas, aunque ésta estará obligada “a realizar una reinversión para el mantenimiento de instalaciones cada 10 años con un mínimo de 285.000 euros”, explican las autoridades madrileñas.
Mejorar la accesibilidad y conectividad peatonal. Estos son, al parecer, los principales motivos por los que la Plaza del Carmen será reformada en los próximos meses. Unas obras que supondrán el adiós definitivo a un espacio que en la actualidad es de mero paso debido a la escasez de zonas verdes. En su lugar, la plaza situada en un lugar estratégico pasará a ser un oasis verde en el que disfrutar de la capital.
Pero estos no son los únicos motivos que han propiciado que, tras seis décadas de existencia, la Plaza del Carmen vaya a ser una de las nuevos emplazamientos en reformarse. La construcción del aparcamiento subterráneo, tan deseado por los vecinos de la zona, ha impulsado la fecha de inicio de la mencionada renovación de la plaza.
ASÍ SERÁ EL NUEVO APARCAMIENTO DE LA PLAZA DEL CARMEN
Así pues, el nuevo parking dará solución «a las patologías que presenta y se adaptará al prototipo de estacionamiento sostenible e inteligente que promueve Madrid 360, con reservas para residentes, rotacional, usos de micromovilidad, movilidad compartida y electromovilidad», apunta el comunicado emitido por el Ayuntamiento de Madrid.
El subterráneo contará con reservas para los propios residentes y comerciantes, además de plazas para vehículos eléctricos y una conexión con el aparcamiento del hotel situado en la misma plaza, de modo que se reduzca lo máximo posible el tránsito en coche por la Plaza del Carmen.
Los residentes podrán adquirir un bono de 1, 3 o 5 años, mientras que los vehículos “ECO” y “CERO” también podrán acceder al interior por horas a corto plazo. En total, el aparcamiento subterráneo privado tendrá 507 plazas de aparcamiento divididas en cuatro niveles.
En cuanto al funcionamiento del aparcamiento, “dispondrá de sistema electrónico de captación de matrículas por imagen para facilitar el acceso a la zona de bajas emisiones de todos aquellos vehículos cuyas matrículas sean registradas por el sistema de captación y contará con pago por móvil que permita la utilización del aparcamiento abonando el servicio de forma automática sin necesidad de utilizar los sistemas de cobro existentes en la instalación”.
Por todo ello parece que acceder al centro de Madrid con un vehículos propio que no sea eléctrico ni cero emisiones se está convirtiendo en misión imposible. La contaminación del aire cada vez sentencia más a los conductores que no pueden comprarse un coche de última generación y favorece a las empresas que ven en la construcción de los parking subterráneos una “inversión de oro”.
