La EMT es, sin duda, uno de los transportes públicos más reconocidos y utilizados dentro de la ciudad de Madrid. Autobuses azules que ahora podrían ser cada vez más complicados de conducir. Y es que la EMT ha cambiado las condiciones mínimas para poder acceder a una plaza dentro del servicio de autobuses, “hundiendo” a las autoescuelas con el nuevo procedimiento.
Hablar de la ciudad de Madrid es, sin duda, hablar de su transporte público. Y es que muchos son los madrileños, así como turistas, que confían en el servicio del Metro, o de los autobuses azules de la EMT, para desplazarse por la capital española. Un transporte público que ahora parece cambiar. En concreto, desde la EMT, donde parecen estar dispuestos a “rebajar” el índice de accidentes de sus conductores. Y lo harán, tal y como ha podido saber este diario, exigiendo a los opositores una experiencia mínima de conducción con pasajeros de, al menos, seis meses.
LA EMT BUSCA ACABAR CON LOS ACCIDENTES DE SUS CONDUCTORES
Así pues, quien hasta ahora quisiese formar parte de la plantilla de conductores de la EMT, únicamente debía estar en posesión de los carnet exigidos para este empleo. Algo que nos confirman fuentes cercanas al sistema de examinación de los opositores de la EMT.
“En las convocatorias de los últimos años, no se pedía experiencia mínima para apuntarse” destacan estas fuentes a Qué!Madrid. Así pues, aquellos que estuviesen buscando la oportunidad de formar parte del personal de los autobuses azules, sólo tenía que ir cumpliendo con los distintos apartados del procedimiento. “Ellos se apuntaban, sacaban el examen teórico, luego hacían la prueba de conducción y, sin aprobaban, ya hacían el curso de formación al entrar en la EMT” señalan estas fuentes.
Sin embargo, todo cambiaba con la convocatoria de 2021. Una convocatoria en la que hubo muchos opositores, y que llevaba a la EMT, tal y como aseguran fuentes, a contemplar un nuevo requisito obligatorio dentro de esta oposición. “Decidieron pedir una experiencia mínima de seis meses en transportes de pasajeros”.
Una medida que no sólo estaría contemplada como vía para “quitar gente” del proceso selectivo, sino también para buscar acabar con los accidentes dentro de la flota de la EMT. Y es que, tal y como señalan estas fuentes, “hay una tasa de accidentes grande en los conductores noveles“. Accidentes que desde la EMT se estarían ahora intentando reducir con esta nueva exigencia.
LAS AUTOESCUELAS, PERJUDICADAS ANTE ESTA DECISIÓN
Exigencia que, sin embargo, no ha sido bien aceptada desde las autoescuelas, que lamentan que este nuevo requisito no es más que una forma de “quitar gente” del proceso selectivo. “El acuerdo con los sindicatos ha sido pedirlo como requisito, no como mérito, que era como se contemplaba hasta ahora” aseguran.
Un cambio que no sólo exigirá a partir de ahora a los conductores tener experiencia, quitando responsabilidad de la EMT en cuanto a la formación de sus conductores, sino que también supone un duro varapalo para las autoescuelas que ayudaban a los opositores con esta preparación para entrar en la flota de los autobuses azules.
“A nivel autoescuela ha implicado que los que preparaban los exámenes, las oposiciones y ofrecían las clases prácticas, han perdido negocio, porque si les estás pidiendo experiencia, muchos ya no contratarán a la autoescuela” lamentan fuentes de uno de estos negocios de autoescuela a este diario.
Pérdida de negocio por parte de las autoescuelas de estos opositores que supondrá una caída en picado de posibles candidatos a conducir los conocidos autobuses azules de Madrid. Un contexto en el que la EMT espera reducir el porcentaje de accidentes de sus conductores más inexpertos. Eso sí, a costa de las autoescuelas y los propios aspirantes, evitando así señalar a sus propios cursos formativos ante el volante.
