El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, la Comunidad de Madrid confirmó su plan de dar inicio a las obras de prolongación en la línea 5 del metro, conectando Alameda de Osuna con las terminales T1-T2-T3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Este ambicioso proyecto permitirá a los habitantes de Carabanchel viajar directamente al aeródromo madrileño sin necesidad de trasbordos.
La Comunidad de Madrid tiene la ambición de concluir las obras de esta expansión para los años 2027 o 2028, con una inversión estimada de 209 millones de euros. Este año será crucial, ya que se planea «licitar y adjudicar» las obras, marcando el comienzo de un proyecto que se espera tenga un impacto transformador en la movilidad de la ciudad.
Según Jorge Rodrigo, la importancia de este proyecto radica en proporcionar a la ciudad de Madrid un acceso directo al aeropuerto a través de una de las líneas de metro más utilizadas, con aproximadamente 72,2 millones de viajeros al año.
PROLONGACIÓN Y NUEVA PARADA DE METRO EN ALAMEDA DE OSUNA
La prolongación de la línea 5 añadirá 1,7 kilómetros a la red de metro de Madrid, fortaleciendo la conectividad de la capital con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Además, se construirá una nueva parada en la Alameda de Osuna, conectando también con la línea 8 del metro y estableciendo una estación de intercambio para facilitar la movilidad de los pasajeros.
Este proyecto busca mejorar la eficiencia y la accesibilidad del transporte público, proporcionando a los usuarios una conexión más rápida y directa con el aeropuerto desde diferentes puntos de la ciudad.
CONEXIÓN AVE – UN FUTURO DE ALTA VELOCIDAD
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas no solo se beneficiará de la ampliación del metro, sino que también estará vinculado al centro de Madrid mediante trenes de alta velocidad en los próximos años. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado la segunda fase de los trabajos para integrar el aeropuerto a la red de alta velocidad ferroviaria.
La conexión aprovechará parte de la línea de Cercanías, específicamente el tramo entre el túnel de acceso al aeropuerto y la Terminal 4 (T-4), que cuenta con vía mixta o de tres hilos. Además, se está construyendo un trazado de 3,5 kilómetros de nueva línea de ancho estándar para permitir que los trenes de alta velocidad cubran la distancia entre la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor y el aeropuerto en poco más de diez minutos, eliminando la necesidad de transbordos.
LA TRANSFORMACIÓN HASTA EL AEROPUERTO
El plan de ampliación del metro y la conexión de alta velocidad no solo mejorarán la movilidad y la accesibilidad en la ciudad, sino que también impulsarán la actividad económica y turística. La creación de un acceso más eficiente al aeropuerto fomentará un aumento en el flujo de pasajeros y la generación de empleo directo e indirecto.
El consejero Jorge Rodrigo destacó la importancia de este proyecto como parte de la visión a largo plazo para la modernización de las infraestructuras de transporte en Madrid. En un entorno donde la movilidad sostenible y la eficiencia son prioridades, estas iniciativas representan un paso significativo hacia un sistema de transporte más integrado y accesible para los ciudadanos y visitantes de Madrid.
