No habrá peajes para pasear por la Plaza Mayor o la Puerta del Sol de Madrid, tampoco para bajar o subir por calle alguna. Así lo ha afirmado el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, quien ha ensalzado la «protección patrimonial» de la Plaza de España de Sevilla. Y es que, el Consistorio hispalense estudia abonar a turistas, sean o no nacionales, a abonar una tasa para acudir a la céntrica ubicación, un peaje insólito en España y que en todo caso se impone a vehículos, no a ciudadanos.
Por el momento, Almeida no se plantea imponer una tasa en algunas de las zonas más turísticas de la capital. «Desconozco los detalles concretos», ha comentado el alcalde, aunque también se mostró en contra de Madrid 360 y finalmente lo ha desarrollado.
ALMEIDA JUSTIFICA EL PEAJE PARA PASEAR POR SEVILLA
«Pero creo que no podemos homologar todas las ciudades, sino que lo que hay que hacer es que cada ciudad pueda optar por una solución distinta en función de su problemática. Y, por eso, yo creo que el alcalde de Sevilla hace lo que considera mejor», ha justificado el alcalde de Madrid,
El Ayuntamiento de Sevilla, titular del espacio de la plaza comprendido entre los bancos de las provincias y la balaustrada, propone crear un itinerario turístico-cultural por el interior de la Plaza de España sujeto a «una tarifa no disuasoria sustentada en un estudio comparativo» que, a su juicio, «tendría gran aceptación y una significativa capacidad para generar ingresos».
EL GOBIERNO ABRONCA A SEVILLA PESE A DARLE AUTORIZACIÓN
Por su parte, el delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha manifestado que no comparte el planteamiento «arbitrario» del Ayuntamiento de Sevilla, gobernado por el popular José Luis Sanz, de cerrar el conjunto monumental de la plaza de España, diseñado por el arquitecto Aníbal González para la exposición iberoamericana de 1929.
Fernández, no obstante, olvida la nueva ley de Movilidad Sostenible por segunda vez tras su interrumpida tramitación por las elecciones anticipadas del 23-J. En la norma, creada para «permitir que las políticas públicas de transporte y movilidad respondan mejor a las necesidades reales de los ciudadanos y a los retos del siglo XXI».
VENECIA Y SEVILLA, ¿QUÉ CIUDAD PLANTARÁ ANTES LOS PEAJES?
Es decir, se da luz verde a los Consistorios para adoptar todas aquellas medidas para imponer una reducción de la contaminación, como peajes en las ciudades o en zonas, aunque sean a pie. No hay ningún artículo que lo prohíba expresamente.
el Gobierno en Andalucía acusa de «deslealtad» al Gobierno local del PP porque el Estado es titular de la galería
Aún así, el delegado del Gobierno en Andalucía acusa de «deslealtad» al Gobierno local del PP porque el Estado es titular de la galería y el edificio que rodean a dicha plaza y que conforman también dicho enclave, pero no tiene comunicación «oficial» de la propuesta.
El peaje de Sevilla es similar al impuesto en Venecia, que entrará en vigor a partir del próximo 25 de abril. Los turistas abonarán la tasa, una «contribución de acceso», pero solo se aplicará en los días de mayor afluencia. En concreto, se estima tan solo 29 días al año, mientras que para el resto de días se abonará una tarifa solo en horas indicadas. Así, se abonará los fines de semana hasta el 14 de julio.
